薄型與厚型防火涂料的區(qū)別：
1、涂料成分區(qū)別
厚型防火涂料和薄涂的一個(gè)要區(qū)別在成分上。厚型防火涂料的主要成分是無機(jī)絕熱材料，呈現(xiàn)粒狀面且密度較小即使涂層受熱也不會(huì)出現(xiàn)膨脹的情況，該材質(zhì)本身便具有良好的隔熱性，因而也叫隔熱性防火涂料。薄型防火涂料主要由基料、脫水劑、成碳劑和發(fā)泡劑等組成。
2、防火原理區(qū)別
(1)厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料又稱非膨脹型防火涂料，涂層不會(huì)膨脹。該涂料的主要防火機(jī)理是利用涂層本身固有的絕熱性來阻止火災(zāi)熱量向周邊鋼材的傳遞，并且在高溫的情況下可以形成一種結(jié)構(gòu)致密的釉狀物，該物質(zhì)可以有效隔絕氧氣并具有反射熱量作用，從而達(dá)到延緩鋼結(jié)構(gòu)溫升的目的起到了防火保護(hù)作用。(2)薄型防火涂料又稱膨脹型防火涂料，涂層遇熱膨脹。其防火原理是當(dāng)溫度升高到一定程度的時(shí)候脫水劑促使多羥基化合物脫水碳化在發(fā)泡劑分解釋放出的大量氣體作用下，涂層會(huì)發(fā)生膨脹且倍數(shù)可達(dá)十幾倍甚至幾十倍，從而形成致密的泡沫狀炭化隔熱層阻止了熱量向鋼結(jié)構(gòu)傳遞起到防火保護(hù)作用。
3、耐火限區(qū)別
厚型防火涂料能達(dá)到3小時(shí)以上的耐火限度，薄型防火涂料我國明確規(guī)定其耐火限度在2.5小時(shí)。
4、涂層外觀區(qū)別
薄型防火涂料的涂層外觀表面較為粗糙。而厚型防火涂料的涂層外觀要比薄型防火涂料的表面要更粗糙一些。
防火涂料分為薄型與厚型防火涂料兩種，它們在成分、原理、耐火限度等都不一樣，可根據(jù)需要來選擇適合的防火涂料。

薄型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，系水性鋼結(jié)構(gòu)防火涂料，涂刷于鋼構(gòu)件表面，遇火時(shí)涂層膨脹發(fā)泡形成炭化耐火隔熱保護(hù)層，隔絕氧氣，延滯鋼結(jié)構(gòu)受熱的速度，避免鋼構(gòu)件快速升溫，從而提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火時(shí)限。

防火涂料涂裝前，鋼構(gòu)件表面除銹及防銹底漆涂裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范規(guī)定，應(yīng)清除鋼構(gòu)件表面的灰塵、油污等雜物。 防火涂料涂裝應(yīng)在室內(nèi)裝飾之前和不被后續(xù)工程所損壞的條件下進(jìn)行。施工時(shí)，對(duì)不需要進(jìn)行防火保護(hù)的墻面、門窗、機(jī)械設(shè)備和其他構(gòu)件等應(yīng)進(jìn)行遮蔽保護(hù)。 在涂裝前，應(yīng)將涂料充分?jǐn)嚢杈鶆?，如涂料過稠時(shí)可適量加水，稀釋到宜涂裝、不流淌即可。 本產(chǎn)品適宜用噴涂方法進(jìn)行涂裝。在空氣壓力為0.4～0.6MPa的壓力下用口直徑為6～8mm的斗式噴均勻噴涂。 遍的噴涂厚度以能遮蓋住基層表面為宜，一般不超過1mm；在遍涂層實(shí)干后方可進(jìn)行下一遍涂裝；從第二遍起可適當(dāng)增加每遍的涂刷厚度，但以不流淌為宜。

厚型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料是專為耐火等級(jí)鋼結(jié)構(gòu)承重構(gòu)件的防火保護(hù)而設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的厚涂型防火涂料。該涂料噴涂于鋼構(gòu)件的表面后，遇火時(shí)依靠涂層自身的不燃性和低導(dǎo)熱性形成耐火隔熱保護(hù)層，遲緩火勢對(duì)承重構(gòu)件的直接侵襲，從而有效提高鋼結(jié)構(gòu)的耐火極限。

這是一種具有防火特性的一種涂料。這種涂料雖然具有防火的特性，但是其他的涂料也有他們特的優(yōu)勢，大家在選擇涂料的時(shí)候一定要綜合自己的需求情況，選擇對(duì)于自己適合的一款涂料。

　施工前準(zhǔn)備
　　1、噴刷前應(yīng)去除鋼結(jié)構(gòu)表面的附著物、雜質(zhì)以及塵污。
　　2、表面有銹蝕的鋼結(jié)構(gòu)件，應(yīng)進(jìn)行支銹處理并噴刷防銹漆 ( 選用附著力強(qiáng)的防銹漆 ) ，油漆未干前不得進(jìn)行噴刷。
　　3、施工環(huán)境溫度應(yīng)在 3 ℃以上。

隧道防火涂料是比較常見的預(yù)防隧道火災(zāi)的材料，但是我們經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，那就是防火涂料施工工藝和實(shí)際工程現(xiàn)場施工工藝不符。檢驗(yàn)時(shí)均為人工抹涂，表面平整，而施工現(xiàn)場都改成噴涂。表面凹凸不平，實(shí)際厚度只有檢驗(yàn)時(shí)的二分之一。
隧道防火涂料在進(jìn)行施工的時(shí)候，一般分為基層和表層施工，對(duì)于基層的施工方法，簡單地了解一下。　　
　　待次噴涂基本干透后,繼續(xù)噴涂第二次,如此循環(huán),直至噴涂到設(shè)計(jì)厚度;　　
　　水和涂料以(0.70~0.75):隧道防火涂料,鋼結(jié)構(gòu)防火涂料1的比例混合,用攪拌機(jī)攪拌20min(一定要確保攪拌時(shí)間,涂料要隨拌隨用),成稠漿狀;　
　　用少量的漿料做間距為2.5m的橫條狀厚度標(biāo)志,隧道防火涂料,鋼結(jié)構(gòu)防火涂料作為噴涂施工的參照物;　
　　用噴涂機(jī)從隧道的腰部向頂部(從下而上)進(jìn)行噴涂,每次噴涂厚度3~8㎜;　
　　基層完工后,要求涂層表面平整、光滑、潔凈.　　
　　因噴涂表面不夠光滑,所以在后一次噴涂后,要立即用料漿進(jìn)行手工補(bǔ)填找平、修整,使涂層表面平整光滑,并確保涂層達(dá)到設(shè)計(jì)厚度;　　
　　防火涂料通過基層的處理之后，要注意控制之內(nèi)的環(huán)境條件，以隧道防火涂料的質(zhì)量。

作為一種保護(hù)隧道防火的有效方式，它也是隨著市場的發(fā)展進(jìn)行發(fā)展的。隧道防火涂料的發(fā)展主要是下面四點(diǎn)：
1、發(fā)展超薄型膨脹隧道防火涂料和無機(jī)輕質(zhì)膨脹型隧道防火涂料等，避免現(xiàn)在的隧道防火涂料涂層過厚的缺陷；
2、發(fā)展水性和環(huán)保型隧道防火涂料，盡量減少或避免因生產(chǎn)、施工或燃燒造成的環(huán)境污染和人身傷害；
3、尋求在涂料中使用的增強(qiáng)材料，以確保涂層膨脹后能長時(shí)間耐火隔熱而不致脫落，并在隧道防火涂料的耐水性、裝飾性、降低成本等方面不斷發(fā)展；
4、既要重視防火性、理化性能和使用性能的研究，也要重視提高施工技術(shù)水平，以產(chǎn)品和涂層的品質(zhì)。
隧道防火很關(guān)鍵，隧道防火涂料的發(fā)展同樣不可或缺。

公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市，無可靠的消防水源，隧道中的車流量不均衡，車載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其良好的裝飾性，又要考慮其的防水性能，防霉變性能和防火性能。

隧道防火涂料的施工一般采用分層間隔性施工工藝，分基層（防火層）和表層（顏色層）施工。施工期間及施工后的，環(huán)境溫度不得低于4℃。

隧道防火涂料的防火機(jī)理大致可歸納為以下五點(diǎn)：
(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護(hù)基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導(dǎo)熱系數(shù)，可以延遲火焰溫度向被保護(hù)基材的傳遞。
(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護(hù)物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團(tuán)，與有機(jī)游離基化合，中斷連鎖反應(yīng)，降低溫度。
(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質(zhì)泡沫隔熱層封閉被保護(hù)的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強(qiáng)度下降。隧道防火涂料分類：飾面隧道防火涂料；木材隧道防火涂料；鋼結(jié)構(gòu)隧道防火涂料。