其中整零車又分為：
　　直達整零車——所裝的貨物不經過中轉站中轉，可以直接運到貨物到站。全車所裝的貨物到達一個站的，叫一站直達整零車，全車所裝的貨物到達兩個站的，叫兩站直達整零車。
　　中轉整零車——所裝的貨物為同一去向，但到站分散。組織中轉整零車應盡可能裝運到距離貨物到站近的中轉站，以減少中轉次數。
　　此外，為了及時運送零散的長大、笨重或危險貨物，整零車中還有同一徑路的三站直達整零車，或三站中轉整零車。
　　沿零車是指在區段內運行，裝運該區段內各站發到的零擔貨物。沿零車又分為：
　　直通沿零車——即通過幾個沿零區段不進行貨物的中轉（換裝）作業，但需要在途中經過幾次列車改編的長距離沿零車。
　　區段沿零車——即在兩個技術站間運行的短距離沿途零擔車。

零擔物流收費方式：

零擔按商品的重量 、體積、運輸距離等綜合收費 。由于零擔貨物種類繁雜，運輸作業費用高、運輸工具周轉慢、時間長，運輸成本高，因此，零擔運價一般要整車運價。

零擔運輸與整車運輸的區別
1、從承運人責任期間的差別
整車是從發貨企業直接裝車，直接到達買貨方約定地點或目的地，是直接裝車到卸貨的一個過程。零擔則是企業將貨品放到貨運站，通過貨運站的調撥，進行貨運站到貨運站的運輸方式。
2、從是否需要存儲層面
整車由于是點到點，門到門的運輸，不需要存儲。相反，零擔從貨物到達發貨位置貨運站到到貨位置貨運站，是需要進行倉儲管理的。
3、從貨源角度出發
整車的貨源一般是品種比較單一，數量上要比較大，貨價低，裝卸地點比較固定，運輸組織也比較簡單。零擔的話貨源就不確定了，貨物數量比較小，品種豐富，站點分散，貨，運輸組織比較復雜。