保險絲夾是安裝保險絲的夾子，分為電流保險絲夾和汽車保險絲夾。
保險絲夾VICFUSE
保險絲夾VICFUSE
保險絲夾指安裝保險絲的夾子，其可分為：電流保險絲夾和汽車保險絲夾，一般有鍍鎳、鍍錫、鍍銀三種表面鍍層。電流保險絲夾又有：3*10mm、 5*20mm、 6*30mm電流保險絲夾；汽車保險絲夾有：小號汽車保險絲夾，中號汽車保險絲夾，大號汽車保險絲夾。其多用于安裝在線路板上，使用它便于今后保險絲燒毀可以更好的更換。保險絲夾在選用應考慮到以下幾個因素：應根據保險絲的尺寸選用及電流大小、線路板設計安裝位置大小。

保險絲夾指安裝保險絲的夾子，其可分為：電流保險絲夾和汽車保險絲夾，一般有鍍鎳、鍍錫、鍍銀三種表面鍍層。電流保險絲夾又有：3*10mm、 5*20mm、 6*30mm電流保險絲夾；汽車保險絲夾有：小號汽車保險絲夾，中號汽車保險絲夾，大號汽車保險絲夾。其多用于安裝在線路板上，使用它便于今后保險絲燒毀可以更好的更換。

用于安裝保險絲的座子
保險絲座指用于安裝保險絲的座子，保險絲座大類可分為：面板安裝保險絲座、PCB安裝保險絲座、引線式保險絲座，導軌式保險絲座，及汽車保險絲座。

目前，產品分為環保型和非環保型。因此，當人們選擇這種產品時，他們選擇合適的型號，以確保保險絲可以正確安裝，保險絲可以很好地使用。
制造汽車線束的體系大致分兩類：
1.以歐美國家劃分，包括中國：
使用TS16949體系來對制造過程進行控制。
2.以日本為主：
如豐田、本田他們有自己的體系來控制制造過程。
隨著汽車功能的增加，電子控制技術的普遍應用，電氣件越來越多，電線也會越來越多，線束也就變得越粗越重。因此的汽車就引入了CAN總線配置，采用多路傳輸系統。與傳統線束比較，多路輸裝置大大減少了導線及聯插件數目，使布線更為簡易。
排列
在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。而線束圖則要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。
線束廠的技術員根據線束圖做成線束排線板后，工人就按照排線板的規定來截線排線了。整車主線束一般分成發動機（點火、電噴、發電、起動）、儀表、照明、空調、輔助電器等部分，有主線束及分支線束。一條整車主線束有多條分支線束，就好像樹桿與樹枝一樣。整車主線束往往以儀表板為核心部分，前后延伸。由于長度關系或裝配方便等原因，一些汽車的線束分成車頭線束（包括儀表、發動機、前燈光總成、空調、蓄電池）、車尾線束（尾燈總成、牌照燈、行李箱燈）、篷頂線束（車門、頂燈、音響喇叭）等。線束上各端頭都會打上標志數字和字母，以標明導線的連接對象，操作者看到標志能正確連接到對應的電線和電氣裝置上，這在修理或更換線束時特別有用。同時，電線的顏色分為單色線和雙色線，顏色的用途也有規定，一般是車廠自訂的標準。我國行業標準只是規定主色，例如規定單黑色于搭鐵線，紅單色用于電源線，不可混淆。
線束用機織線或塑料粘帶包裹，出于安全、加工和維修方便，機織線包裹已經淘汰，現在是用粘性塑料膠帶包裹。線束與線束之間、線束與電氣件之間的連接，采用聯插件或線耳。聯插件用塑料制成，分有插頭和插座。線束與線束之間用聯插件相接，線束與電氣件之間的連接用聯插件或線耳。