防結晶HDPE雙壁打孔波紋管施工注意事項：

（ 1）因營運設備檢修需要，在路面兩側設置檢修道，新建隧道檢修道高出路面 40cm。

（2）設備洞室根據通風、照明、防災、報警等需要，隧道內墻壁設配電、緊急電話、視頻、監控、消防、滅火器等設備洞室。設備洞室的具體位置及構造另見詳圖。

（3）每隔 40m 設置一處，由于考慮消防水龍軟管長度問題，設備洞室間距均應為 40m。當洞室位置處于停車帶擴大斷面時，不做土建洞室，采用明柜式。

（4）滅火器洞室位置：四車道中長隧道，應配合消火栓洞室沿隧道行車方向左側與水消防洞室交錯設置（單側間距為 40m，左側滅火器洞室間距誤差應不大于 5m）。

（5）主洞隧道路面采用復合路面結構，即 4cmSMA-13 細粒式瀝青砼 6cmSup-20 中粒式瀝青砼 24cm 厚配筋C40 砼（C40 砼施工時應以抗彎拉強度指標控制，要求抗彎拉強度 5.0Mpa 以上）。在非仰拱區段，路面下設置 15cm 厚 C20 素砼墊層。

天氣在變,服務不變

時代在變,品質不變

我依舊是我一直沒變

彈簧50mm半圓透水管用途：

1）公路路基路肩的加固排水；

2）隧道、地鐵地下通道、地下貨場的排水；

3）山坡地、邊坡開發的水土保持；

4） 各種擋土墻邊垂直及水平排水；

彈簧半圓100mm排水波紋管施工要求：

1、隧道防排水設計應遵循"防、排、截、堵結合，因地制宜、綜合治理"的原則，采取切實可靠的措施，達到防水可靠、排水暢通、經濟合理、不留后患的目的。

2、隧道防排水設計應對地表水和地下水作妥善處理，洞內外形成一個完整的防排水系統，以隧道結構和設備的正常使用和行車安全。

3、隧道防水應重視初期支護防水，以襯砌結構自防水為主體，以施工縫、變形縫防水為，輔以注漿防水和防水層加強防水。

4、當地下水對混凝土結構具有侵蝕性時，應采取相應措施，結構的安全和耐久性。

隧道工程防水設防表工程部位 主體 環向施工縫 變形縫防水措施 防水混凝土 中埋式橡膠止水帶，外貼式塑料止水帶，雙組份聚硫密封膠。 襯砌柔性防水工程在襯砌背面設置聚丙烯針刺非織造土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，土工布重量≥400g/m2。

明洞背端防水層采用雙層土工布和 EVA 防水板，防水板厚度 1.2mm，需選擇晴朗干燥天氣施工。襯砌漏水防止工程a.襯砌自防水結構隧道二次襯砌采用防水混凝土，混凝土抗滲等級不小于 P8。由于施工中需要添加膨脹劑、減水劑、泵送劑等多種外加劑，為有利于試驗、檢驗和施工方便，建議采用復合型外加劑。

當襯砌為鋼筋混凝土時，主筋保護層厚度靠近噴砼側不應小于 6cm、臨空側不應小于 5cm。.施工縫、沉降縫在襯砌澆筑工作縫設置中埋式橡膠止水帶350×8mm；沉降縫在隧道結構形式變更處設置，在設置沉降縫處設置中埋式鋼邊橡膠止水帶（規格 350×8mm）。

雙壁波紋管設備發展歷程：
技術是風冷式冷卻定定型技術：
能表現：波紋管內外兩層分別有兩臺擠出機立供料，可實現內外層使用不同顏和不同原料的生產；
成型機分為上下機臺，冷卻方式是水冷和風冷相結合，但確切的是還是傳統意義上的風冷，具有在線擴口功能，
第二技術是開放式澆淋水冷定型技術：
模塊冷卻周期：間歇式水冷；
能表現：成形機采用臥式結構，梭式傳動，間歇水冷，真空成型，支持在線雙層擴口；
第三技術是密封式壓力水冷定型技術：
模塊冷卻周期：不間斷的連續水冷；
能表現：密封式高壓循環連續水冷卻，冷卻，產量更高，與風冷機型和第二間歇水冷機型相比，產量提升可達3倍之高。

HDPE雙壁波紋管性能特點：
1、排水安全性：孔口位于波谷，由于波峰和過濾織物雙向作用，孔口不易堵塞，了透水系統暢通。
2、耐腐蝕性：與軟式彈簧排水管相比，塑料不易銹蝕。
3、強度及易彎曲的有機結合：優良的雙波紋結構有效的提高了產品的外壓強度，排水系統不會受外界壓力變形而影響排水效果。
4、經濟型：與同口徑其它實壁排水管相比較，其售價較低，。