無軌轉彎車是一種特的升降機構，可以在較小的小轉彎半徑下靈活轉彎，是帕菲特家族的特商品。電池主導的無軌轉彎車供電系統。為了完成轉彎，轉彎車配備了的轉彎組織，可以是C型、S型或平行線+轉彎等轉彎相對路徑。無軌轉彎車的靈活水平不如路軌轉彎車，但小轉彎半徑要根據裝運車柜臺面規格定制。無軌轉彎工業軌道平車由兩個電機驅動器轉彎，運行方便。無軌轉彎車沒有軌道，不僅不需要客戶鋪設軌道，還節省了軌道的購買和維護成本。如果沒有路軌，可以在所有路面上行駛，完成環形運行，適當應用線路。帕菲特家庭的轉彎車在設計方案中沒有采用復雜的組織和操縱組織，只是根據驅動器構件使成本大，而且成本也大。眾所周知，隨著世界經濟的深入，它也進入了新的發展趨勢。之后，現階段每平方米的供暖成本居民支付的價格，價格明顯倒掛。現階段，在進一步單機版軟自動化技術的同時，我們也在努力向模塊化柔性生產和柔性生產發展趨勢，如反映靈活生產的FMC和FMS快速發展趨勢。他們幫助教學和交談，與年輕學生進行現場互動和交流，分享他們從事愛崗敬業、精益求精的事跡和感受，正確引導學生貫徹工 匠精神。一些的品牌昨天也傳遍了耳邊，像彗星一樣經過。工業生產轉彎式電動平車是用于在工業區生產車間運輸吊物的軌道電動平車。一般來說，在軌道上行駛的個人行為是有限的，以解決這個問題。河南帕菲特設備搬運有限公司開發了轉盤車、轉彎車、渡輪等非標準車輛。工業生產式電動平車包括BXC電池供電系統、BDG底壓路軌供電系統、BJT電纜卷筒供電系統、BHX安全滑觸線供電系統等供電系統;轉彎式電動平車的路軌鋪裝規定應根據供電系統及其車間情況進行適度。比如底壓路軌供電系統需要對路軌進行絕緣解 決;高溫下需要耐熱解決。此外，工業生產軌道車輛的定制應根據客戶的實際要求進行定制，載重量由技術人員計算設計方案的規格。

軌道車的長、短、長、短軸的故障主要是與滾針軸承接觸處的磨損。若磨損輕微，可采用拋光，更換新軸承;如磨損嚴重或斷裂，需重新加工。二次加工時，對稱性和平衡度不可有差，平鍵和齒輪鍵槽之間的間隙不能過大，以免軸在齒輪內部發生擺動。
　　泵的磨損主體位于內腔和齒輪項圓之間。如果泵體整體左右對稱，可以繼續朝內使用未磨損的表面;但是，如果泵體不對稱，則在使用前將磨損保養到位。軸瓦的磨損主要發生在齒輪接觸端表面以及與其接觸的內孔上。

產品原理
　　
通過鋰電池提供動力通過電機帶動平車行走，平車設有隨車控制按鈕，可控制輕車前進、后退、停止、加減變速。平車采用機械式和自動抱閘制動，制動平穩、可靠、使用安全、檢修方便。為了軌道檢測平車運行的安全，在平車的操作按鈕上加裝了緊 急停止按鈕，在平車兩段設置了聲光報警裝置。制動系統采用機械式制動，具有失電自動制動功能，可以在手動釋放剎車，人可以推動平車運行。
　　
使用行業：地鐵、鐵路、高鐵維護