膜是一種柔韌的材料。一些難以用剛性材料制造的復雜空間表面使用起來更方便。膜材料可以由鋼骨架支撐，或者可以通過索具拉伸以產生各種空間彎曲表面。由膜結構產生的曲面光滑柔軟，可以清楚地反映膜形成力的美感。

用于膜結構中的膜材是一種具有高強度、柔韌性好的薄膜材料;中心的織物基材分為聚酯纖維及玻璃纖維，而作為涂層材使用的樹脂有聚氯乙烯樹脂(PVC),硅酮及聚四氟乙烯樹脂(PTFE)，它具有輕質、柔韌、厚度小、重量輕、透光性好;對自然光有反射、吸收和透射能力;它不燃、難燃或阻燃;具有耐久、防火、氣密良好等特性;表面經氟素處理(涂覆PVF或PVDF)的膜材、自身不發粘、有很好的自潔性能。

夏天的溫差比較大，鋼結構核膜材，要經受比平常更為嚴苛的考驗，在平日的維護頻次要比日常的更加密集，所以我們一定要加大對張拉膜結構車棚的日常維護。車棚和電線接觸網等相關物體較近的時候，一定要做好預處理可以減少鋼結構車棚沿口的封口板掉下來而碰到接觸網，或因電線短路造成事故，所以我們一定要對車棚和電線接觸網等物體要提前做好預處理。

由于夏季的氣候變化是為集中的時節，風雨雷電須臾之間，張拉膜結構車棚主要是為你的愛車進行服務的，因為夏季天氣變化無常，張拉膜結構車棚自身也是面臨嚴峻極端的天氣考驗，所以我們一定要對張拉膜結構車棚進行良好的維護，這樣才會提高延長它的使用壽命。

高強度低紗聚酯絲除具備抗拉強度高、曲撓性好、輕、薄、韌等特點外，還具有抗撕裂、抗剝離、耐折、耐磨、耐油、衛生、氣密性好等特點。的PVC涂層改進了傳統涂層材料的表面特性，具有優良的抗污染能力，能保持長久清潔，增強抗氧化性，防止PVC老化，延長使用壽命。

膜結構的控制荷載通常是風載和雪載。在荷載作用下膜結構的變形較大，因而準確核算結構的變形和應力散布要用幾何非線性的辦法進行。依據不同工況下核算出的索、膜、梁、桿等結構構件中的內力散布的晦氣狀況，來選定索、膜等資料的類型及尺度，斷定具體的節點做法及結構辦法等。因而，經濟安全的索膜修建有必要經過細心的內力剖析后才干完結，不是憑經歷拍腦袋就能斷定得了的。