HBMG50/13-75S礦用混凝土泵泵送系統：采用低速大扭矩液壓馬達驅動攪拌裝置，攪拌均勻勁，兩邊無積料；電機拖泵 在施工現場，當泵送高度達到296米時，憑借其設計出口壓力高的，壓混凝土泵一直使用泵送速度快的低壓泵送模式，而其他廠家壓混凝土泵在此高度工況下均已切換到高壓模式才能正常施工。在高壓模式下，壓混凝土泵理論泵送高度600米，泵送壓力40MPa，已達到行業穩定水平。
硬質合金鎢鋼耐磨板、耐磨環設計，HBMG50/13-75S礦用混凝土泵采用新穎的鑲嵌工藝使之比同類混凝土輸送泵的使用延長數萬立方以上。料斗采用高度剛性、流線型設計，剛性好，高壓工作無變形，吸料性好、無積料、清洗方便。

在山東混凝土泵生產基地（泰安）廠區，HS25小型混凝土泵、HS40小型混凝土泵、HS80混凝土泵三款新品大骨料混凝土泵閃上市！通過對混凝土拖泵產品線的布局，公司再一次向市場和用戶證明了自身大的技術研發。打造工程機械全系平臺，以此為契機，泰山混凝土泵要讓都知道！

      HBMG50/13-75S礦用混凝土泵泵送系統采用自動退活塞技術，有效改善活塞潤滑條件，提高活塞及輸送缸使用，維修保養簡單方便。泵送理論排量50m3/h，輸送壓力13Mpa，發動機功率75kW；排量無級調節，滿足各種工況需求。泵送技術的改進造就了較高，泵送更有力！

因此，預計新一代柴油混凝土泵將具有、運營穩定、出勤率高以及節油率鮮明特點和。

   HBMG50/13-75S礦用混凝土泵液壓系統：泵送回路有雙泵雙回路和單泵單回路兩套系統可供選擇。兩種系統均有不同的設計，避免換向過程中的液壓沖擊。HBMG50/13-75S礦用混凝土泵采用主回油先過濾后風冷技術。無沖擊，無峰值。溫度控制。支腿升降采用支腿液壓式和插銷防脫落式的設計，更方便混凝土泵快速就位。

1號線貫通城市東西方向，經濟開發區。該線途經西站、文化廣場、花園居住區、經濟技術開發區等量大的集散點，是網中大運量級骨干線路，總長達56公里。此次山東泰安市混凝土泵廠家小型混凝土地泵助力的1號線一期工程長達50.5公里，共設32個站，為地下站，現已全線開工，其中西站與公園站已建設完成。該工程多采用明挖法施工，區間多采用小型混凝土地泵施工，對混凝土泵設備的穩定性要求都嚴格，施工難度相對比較大。

    HBMG50/13-75S礦用混凝土泵有效提高相關易損件使用，采用油管及管接頭，使系統在不增加管徑的情況下提高了流量，減少了滲油的可能性。HBMG50/13-75S礦用混凝土泵主油缸活塞桿密封采用組合密封，密封效果好，防水性能；活塞密封采用多道活塞環，耐造。

為了使井下混凝土輸送泵能夠廣泛地用于農村、城鎮等各種工程建設，在設計方面實行定制化服務，料斗容量、上料高度、輪胎款式，都可以根據用戶的不同需要而調換，方便客戶進行不同場所、不同作業需求。

塑料市場的高速發展，與相關行業的快速發展密不可分。汽車作為橡塑行業大的應用市場之一，21年汽車產銷1826.47萬輛和186.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產銷再。中汽協副秘書長顧翔華分析指出，21汽車實現高速增長主要有四個方面的原因：一，宏觀經濟保持平穩較快發展；二，政策效應推動車市高速增長；三，市場潛力大，購買能力增；四，工業化和城市化進程促進汽車消費。山西各地級市-小型礦用混凝土泵外形尺寸