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　　積家以機芯，不論是入門型號還是高復雜型號，都使用自產機芯。特別是現在全線機芯，都使用全金自動陀（早期老款是鋼陀），特別是在入門大三針型號上，同樣是全金自動陀，并且機芯有良好的裝飾打磨，在機芯裝飾上，超過同級別、同價位名表。但是唯在機芯動力上，積家大師始終是38到40小時動力，多年沒有改變（包括大師日歷、大師月相、小丑、地理學家、全歷月相等）。因此有玩家會抱怨動力問題。這我也是理解的。

　　積家早期鋼陀（上）對比現在的積家金陀（下）。

　　在10年前，當時主流的名表機芯，像勞力士3135這類自產機芯和ETA2824、2892這類通用機芯，動力都在38到48小時（均為自動機芯）。積家大師系列主力899機芯38到40小時的動力，是主流水平，沒有什么不妥。但在近幾年，隨著各大名表品牌更換機芯，勞力士3235動力70小時、帝舵MT56動力70小時、歐米茄8900動力60小時、斯沃琪集團80機芯動力80小時、格拉蘇蒂原創36機芯動力100小時、寶珀1315機芯動力120小時、萬國在馬克飛行員上使用的新型32000系列機芯動力也達到72小時等等。雖然自動機芯，自動上弦，動力稍微長一些、短一些，沒有太大關系，但是在對比之下，積家899系列機芯的動力，就顯得短了。

　　雖然在去年，積家在100只的琺瑯面大師月相中，使用了新型70小時動力925/2機芯（之前的925/1動力38小時），但由于是表，新型機芯并沒有推廣。

　　積家版琺瑯面大師月相，100只，使用新型925/2機芯，動力70小時。

　　今年，積家在新一代大師系列上，終于升級了899自動機芯，將899機芯升級為899AC，新型899AC機芯，動力70小時（899AC機芯衍生出的全歷月相機芯866AA同樣升級為70小時動力）。相應的，老款899機芯大師（38小時動力），正式停產。我們可以看到，積家新一代大師的899AC自動機芯，是在899機芯的基礎上進行了改良。為了達到70小時動力，899AC機芯有幾項改進：