優勢
其一，鋼材的特點是自身強度高、自重輕、剛度大，故用于建造大跨度和、超重型的建筑物特別適宜；

其二，鋼結構的材料勻質性和各向同性好，屬理想彈性體，符合一般工程力學的基本假定，是為今不多的理想建筑材料。

其三，它的材料塑性、韌性好，可有較大變形，所以能夠很好地承受動力荷載。許多大型建筑就是鋼結構為主體的，當今世界門，就坐落在蘇州，就是以鋼結構為主體。

其四，建筑工期短，一處三百平方米的建筑，僅需五個人，三十個工作日，就能從施工到裝修在短短一個月中做到。可謂節約成本，節省時間，節儉勞動力！

其五，鋼結構建筑的工業化程度較高，行機械化程度高，可進行化的生產，提高工作效率，減少施工難度。和現階段的高速度節能型社會十分吻合。

其六，缺點是耐火性和耐腐性較差。

鋼平臺形式多樣，功能也一應俱全，其結構大的特點是全組裝式結構，設計靈活，可根據不同的現場情況設計并制造，在現代的倉庫存儲中應用較為廣泛。鋼平臺通常由鋪板、主次梁、柱、柱間支撐，以及梯子、欄桿等組成。

平臺結構的布置，應該要做到經濟合理，傳力直接明確。梁格的布置應與其跨度相適應。當梁的跨度較大時，其間距也宜增大。同時也可以充分利用鋪板的允許跨距，合理布置梁格，以達到較好的經濟效果。并且此種平臺可以與鋼筋混凝土平臺相比，有施工快，造價適中，易裝易拆，且可易地使用，結構新穎漂亮的優點。

目前鋼平臺使用多的場所仍然是倉儲、物流等處，用作物料堆放，此類鋼平臺設計時主要考慮放置物料的重量，根據重量再確定基礎、立柱、鋼梁、次梁的大小以及用料，樓面可用壓型鋼板上澆混凝土，也可用木板，花紋鋼板等等。

鋼平臺在設計時要充分考慮人員數量、機械重量、生產物資的重量等，可設計為200~600公斤每㎡不等，生產車間鋼平臺樓面多采用壓型鋼板上澆混凝土或花紋鋼板。

鋼制平臺——是另一種雙層結構，通常一層做辦公用，另一層做存儲用，樓上或樓下可作倉庫辦公室?？墒箓}儲和管理得到較近距離的結合，具有空間利用率高、承載能力強、結構穩固、存取形式靈活、外觀漂亮等優點。