熱水把固化過程和生產循環時間化，可進行大規模生產。在開發過程中，設備制造商、模具制造商和樹脂的供應商進行了密切合作。寶馬公司通過成本、工藝和模式上的突破，了碳纖維在汽車上大批量應用的新時代，為其它車廠樹立了成功榜樣。該公司計劃到22年將碳纖維車身制造成本降低到和鋁合金相當，屆時汽車的綠色化有望得到大幅度提高，主要體現在安全化、輕量化、環保化、新能源化等上。國內水輔注塑主要用于全塑件注射成型，主要目的是提高表面光潔度的質量，應當抓緊開發汽車水輔注塑碳纖維增強復合材料成型技術，設備研發的是模具及水輔系統。
