在冬季市政道路養護過程當中，道路路面坑槽的開挖應當去確保邊緣垂直，并及時粉刷黏結油，確保冷補材料能夠與路面裂縫處穩定結合;

相關工作人員需要明確一點：盡管冷補瀝青混合料在冬季道路養護中有著較為的應用優勢，在提升整個市政道路路面通行及承載能力方面的效率顯著，但其還有著較為廣泛的提升空間。各地區在應用這一混合料的過程當中應當依照實際施工環境以及道路養護實際需求，針對冷補瀝青混合料的配合比以及優化施工工藝流程加以研究與分析，著重關注以下幾個方面的問題： ①應用冷補瀝青混合料進行市政道路養護及路面修補的基本前提在于道路路基的穩定性能夠得到可靠保障;

當柴油成分稀釋掉瀝青后，其源性能會發生一定性狀的改變，在一定比例添加劑的作用之下使瀝青能夠具備較為簡便的操作特性與低溫施工可行性，從而滿足冷補材料的相關要求。

以實踐施工的方式對冷補瀝青混凝料在市政道路養護特別是冬季市政道路養護中的應用問題做詳細分析與說明。在應用冷補料之前想將其放置于恒溫室當中，確保24h之后應用時其施工性能能夠表現明顯。

修補質量佳冷補料具有的和粘結性能,修補后的坑穴,不易產生脫落,龜裂等不良現象,不需重復修補。
修補成本低使用冷補料施工時,不受天氣和坑穴大小及數量的限制,且修補時無需加熱或攪拌,可根據實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續使用,造成材料浪費．真正地100％利用。
冷補料生產和使用過程中產生粉塵和黑煙,且成品不溶于水,因而污染大氣和地下水,有利于環境保護。
易于保存常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久,結塊。

清掃壓實完成后可在表面均勻撒上一層石粉或細沙，并用清掃工具來回清掃，以便細沙填滿表面空隙。驗收修補完的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實，無松散現象。普通道路修補壓實度要達到93％以上，高速路修補壓實度要達到95％以上。