我記得次讓星馳海派寄東西的時候，那是很多年前了，好像你們才剛起步，主要做美國FBA整柜海運業務，直到很多年以后到你們公司去，已經升級成比較規范了，呵呵。不管大貨小貨，只要是交到你們手中，總是感覺比較放心，你們的這種負責任的態度和做事的嚴謹細致很讓人感動，繼續加油!星馳海派國際物流8年專注，致力于包括歐美專線。
美國專線，美國FBA整柜海運，FBA專線，FBA頭程速遞，雙清關，包稅等的國際貨運代理業務，為廣大的客戶提供貿易、運輸、進出口貿易通關等服務。經常有人問起來？海運為什么這么慢？海運的流程是中國報關-開船-到港-清關-提柜，至此海運的流程結束一半，提柜之后-到倉-分揀-派送，整個海運的流程完成，其中耽誤是：提柜（遇到碼頭旺季時。
提柜的車頭能排好長的隊伍）報關與清關過程中的查驗（海關查驗）派送（卡車派送先預約，現在亞馬遜預約極其艱難；UPS/FedEx派送爆倉帶來的時效壓力）近接到美國同事發來的FedEx郵件通知，由于亞馬遜倉庫貨物嚴重積壓，FedeX 通知將暫時不提取送往以下亞馬遜倉庫的包裹，以下的FBA倉庫已經不收 FedEx的TRAILER了。
請暫停收取這些 FBA點的FEDEX 派送的貨物。什么意思呢，就是快遞取件之后統一送到FedEx的集運中心，分揀之后統一派送，對于大批量的貨物，這時候快遞公司會用53尺的貨柜車進行派送，相當于直送柜了，只不過貼了FedEx的面單罷了，由于快遞送貨是不用跟亞馬遜預約的，因此亞馬遜的工作人員處理起來會非常慢。
相比后程卡車的派送（ 由于卡車派送是先打托-預約-送倉是有一系列的標準流程的）接收處理的時效會慢的多。再加之人手不足，所以加劇了這種現象的發生。涉及的倉庫有：LAXONTLGBSMFMDWINDCVGCLTABEAVPMEMFTW這些倉庫包括了美西、美中、美東的倉庫，基本上都是很熱門的FBA倉庫，之直被說爆倉和上架延誤也是這些倉庫。
在這里星馳建議大家，靠近CA地區亞馬遜FBA倉庫的，建議采用卡車派送，其時效往往跟FedEx差不多；而美中、美東大家可以使用快遞派送，因為發往美中、美東的貨物，如果采用卡車的話，頭程的話是從鹽田到紐約（美東），這段光在海上的航行都要接近30天，而發快遞的話，頭程從鹽田到洛杉磯（美西），航行約15天，而美東的價格僅僅比美西的價格相差1-2元/kg。