帶鋼背閘瓦
帶鋼背閘瓦是機車或轉動設備緊急制動時在剎車推力作用下閘瓦摩擦面壓緊靠在車輪踏面上產生制動力矩的重要部件。隨著生產力的不斷發展，工業設備對制動要求，制動力矩，這不得不使閘瓦面積更大，且采用鋼背補強，以避免閘瓦材料本身強度的不足。提升系統是礦井生產的咽喉，制動裝置作為提升機一道也是關鍵的保障系統，其主要實現形式為盤形制動器。制動多是靠摩擦付的摩擦來實現的，是一個動能轉變熱能的過程，用作摩擦付的摩阻材料，是制動器運行的保障。

礦用絞車剎車片，制動閘瓦的生產工藝主要包括材料選取、材料配比、混煉、壓制、硫化等環節。其中，材料的選取和配比非常重要，需要根據具體的使用環境和要求來選擇材料和控制配比比例，以確保產品的質量和性能。在生產過程中，還需要加強質量控制，嚴格按照工藝要求進行制作和檢測，以確保產品的穩定性和可靠性。

礦用絞車閘瓦 橢圓帶鋼背閘瓦 進行制動器閘皮厚度測量前，將電梯慢車開至上端站（空載），且將對重放到緩沖器上（空載），然后切斷總電源，否則可能發生溜車事故。確認抱閘已斷電抱合，將鋼尺垂直于制動輪圓弧面，制動輪圓弧面到制動瓦的距離即為制動閘皮的厚度，當測量到的閘皮厚度小于閘皮的厚度時（即閘皮磨損量＞2mm時，測量時應選取閘皮厚度小位置，特別關注鉚釘處的閘皮磨損），聯系廠家后更換固定有閘皮的制動瓦或整個制動臂（當為一體式制動臂時）。