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客運專線有砟岔枕，它是岔枕的一種，就是用在客運專線上的。關于它的外形，上面圖片已經進行了展示，讓大家了解了它的外觀，但是它的一些基礎方面，還是選喲進行介紹說明，以及與岔枕本身相關的，那下面就來展開具體的內容。
我們公司出售的水泥軌枕一直以來深受客戶的喜歡和好評，接下來，我就大家仔細的了解這一類的產品；水泥軌枕也叫混凝土枕，又稱砼枕。由混凝土，鋼筋，組合而成，外表堅硬，使用壽命長給大家講解一下水泥枕軌的分類吧；水泥枕木按照安裝方式可分為U型環和螺栓壓板式的水泥枕木U型環的軌枕安裝方便，只需將鋼軌放到兩個U型環之間，下面墊上橡膠墊板，然后用大錘砸下U型環壓住鋼軌。水泥枕木螺栓壓板的是用T型螺栓從軌枕 下面預留孔中穿出上面固定住壓板壓住鋼軌，一根軌枕需要4套螺栓，4個壓板，2個橡膠墊板，這種軌枕養護方便，可以重復利用。
客運專線有砟岔枕，它是岔枕的一種，就是用在客運專線上的。關于它的外形，上面圖片已經進行了展示，讓大家了解了它的外觀，但是它的一些基礎方面，還是選喲進行介紹說明，以及與岔枕本身相關的，那下面就來展開具體的內容。
岔枕，它一般是用在鐵路道岔上的一種的軌枕，其結構與軌枕是有所不同的。而它所使用的材料，目前國內是以木岔枕為主，但同時還開發出了混凝土岔枕和鋼岔枕等。
木岔枕：其斷面與普通的木枕是差不多的，其長度有12級，數值為2.6—4.8m，每相差0.2米。它與墊板的連接，是通過螺紋道釘來連接的。
混凝土岔枕：它max長的長度為4.9米，也有級數，每相差0.1米，不過它是采用無擋肩這種形式。混凝土岔枕的頂面是平直的，里面還包括塑料套管等部件。
鋼岔枕：主要是為了滿足電務轉換設備安裝要求而發開出來的，其外寬要控制好，以與相鄰岔枕之間有足夠的搗固空間。
岔枕的間距，也是很重要的一個方面，所以要控制好，以便軌下基礎的剛性變得非常均勻。此外，還要讓軌縫在間距的中心位置上。
