隨著電動車的快速發展，里程焦慮癥越來越引起高度的重視，一項統計表明：將純電動車 BEV 逆變器中的功率組件改成 SIC 時, 大概可以減少整車功耗 5%-10%；這樣可以提升續航能力，或者減少動力電池成本。
基于以上兩款焊料的不足，有壓燒結銀AS9385應運而生，燒結銀克服了以上兩款產品的各種不足和問題，具有導熱系數高，剪切強度大，生產，無鉛化、免清洗等特點，是第三代半導體封裝的理想焊接材料。
經過第三方的測試，善仁新材新推出的有壓燒結銀AS9385的剪切強度達到93.277MPa，剪切強度大大超過目前市面上主流的有壓燒結銀的剪切強度，
銀燒結技術具有方面的成本效益，包括高吞吐量、低成本、高良率和低人工成本等。時至今日，已經有不少廠商提供采用銀燒結技術制造的功率模塊，
現有的銀燒結技術需要一定的輔助壓力，高輔助壓力易造成芯片的損傷；善仁新材的有壓燒結銀AS9375可以無壓燒結；
善仁新材建議：燒結溫度、燒結壓力、燒結氣氛都對會銀燒結環節產生較大影響，這就需要的設備來配合一起解決這些問題。
