大坡度可摘掛抱索器主要安裝在架空乘人裝置，是煤礦井下輔助運輸設備，主要是運送人員上下斜井或平巷之用。可摘掛抱索器由抱索器卡爪、抱索器主桿、抱索器連桿組成，適用于巷道工作，坡度不得超過35o。
抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應每隔一段時間向后移動不小于一個抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過驅動輪、尾輪時對鋼絲繩產生的扭曲應力，而造成對鋼絲繩的磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用。抱索器鎖緊在鋼絲繩上后,不允許產生任何情況下的滑動,抱索器的抗滑力不得小于重車總載荷（980N）在較大坡度時下滑力的2倍。
可摘掛抱索器能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運送人員，又能運送貨物。可摘掛抱索器可以使吊車不受傾角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態。采用可摘掛式抱索器需注意在變坡點及離地較高的斜坡面處嚴禁上下人，防止人身安全傷害的發生。
架空乘人裝置猴車抱索器
猴車報索器按工藝流程可分為鍛造和沖壓焊接
按適應鋼絲繩直徑分為三大類：Φ16-20 Φ20-24 ? Φ24-28；
按結構分為帶連桿和不帶連桿兩種，
按用途可分為固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種
猴車抱索器俗稱猴車鎖頭。是指架空索道中把車斗與牽引索連接在一起的連接裝置。在裝載站和卸載站，它車斗與牽引索之間自動接合與脫離。
一、猴車抱索器結構
猴車抱索器包括殼體、主抱爪、副抱爪、導向桿、吊座，殼體呈圓形套管結構，其外壁與導向桿固定連接，吊座滑動套裝在該導向桿上，殼體一端與主抱爪彎頭固定連接，另一端通過活動連接桿與所述吊座鉸接，主抱爪安裝在彎頭上，副抱爪安裝在彈簧伸縮桿一端，該彈簧伸縮桿嵌入殼體內部一側，其另一端與嵌入殼體內部另一側的推動桿的端頭動配合，該推動桿的另一端與活動連接桿鉸接。
一、猴車抱索器功能
1.能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩，使索道既能運送人員，又能運送貨物。
2.使吊車不受傾角的限制，吊座總能保持鉛錘狀態。
