履帶挖掘裝載機特點：能耗小、，結構緊湊、推進力大，扒取范圍廣，可以全斷面裝巖，不留死角，不需人工輔助清理工作面；適用范圍廣，操作輕松簡便，工作平穩無沖擊，性能可靠，維修方便；液壓系統采用風冷，有座椅，有駕駛棚，電機有過載報警系統，司機操作本機時安全、輕松、舒適，地減輕了勞動強度；整體結構完整，操作舒適。整車液壓系統由一臺15KW電動機為動力帶動齒輪泵，液壓油經由箱到多路閥到執行動作元件再回到油箱，通過多路閥的四個手柄，完成對液壓裝置的控制。

掘進機輸送機構是一個重要傳動部件，有運輸承載能力大，使用，摩擦磨損大的特性，其槽與刮板鏈組的形狀、結構、性能、質量的好壞直接影響著快率；因為掘進機轉星輪轉料不像扒渣機扒斗扒料多，所以要求刮板能自吃料攔擋料多又要阻力低磨損小才理想。裝運輸送系統設計是否合理，將直接影響到掘進機或者鉆裝一體機、刮板輸送機、掘錨一體機的整機的適應性、工作效率和性能可靠性。

扒渣機輸送機構采用精密鑄造菱形刮板與斜井用高齒弧形刮板代替原來掘進機低平刮板有自吃料、接觸摩擦面小的特有優點！刮板與鏈條連接緊合沒有開口接鏈環影響和造成吃料少；開口接鏈環固定差造成斜拉跳鏈卡鏈；低平刮板沒有菱形刮板耐用，菱形刮板與底板接觸面小磨損小阻力小；低平刮板與高齒弧形刮板自吃料就更沒得比了，接觸摩擦又小、自吃料又更多。