工廠的危險品貨物做好了，準備要出口東南亞國家，該怎么操作呢？
作為危險品，要判斷它的危險品類別，是不是高危，類別不同出口的要求也是不同的。
上海港目前出口的危險品中，比較常見的有3類、6類、8類、9類，這些類別出口走整柜和拼箱都是可以的。
但3類要注意閃點，4.1類不能和8類拼在一起，酸類和堿類要隔離開。
東南亞屬于近洋航線，船一般會靠泊外港碼頭，但需要做船邊直裝的貨物就需要送到洋山危庫。
凡是危險品出口就需要提供危包證（危險包裝使用鑒定結果單），危包證一般都是生產貨物的工廠申請找當地出入境檢驗檢疫局上門來辦理的，通過了會有正本危包。海事危申報需要正本危包。
有些時候如果提供不了危包，用證明、船級證、鍋檢證也是可以替代的。
還要注意貨物報關需不需要提供商檢單，通過產品HS號和CAS號來判斷，看產品是不是法檢貨物，在不在危化品目錄。
危險品訂艙需要提供危包證、MSDS、托書，需要填寫船公司申請表格（具體格式每家船公司會有區別）；船公司預配下來后安排車隊放單提箱、同時通知工廠送貨進倉、做申報委托書給申報行做危申報，由于海事改革需要有了倉庫信息才能做危申報，這個時間一定要注意，否則了截申報時間就會很麻煩。
做完貨物危申報后等排進港計劃，向海關報關，需要提供報關委托書、報關單、箱單、發票、申報要素等資料，報關放行后貨物配載上船等船開，船開后拿提單（貨權）。
危險品出口每個環節都很重要，有很多時間節點和細節要素，只有準備好一切手續和資料，把握好每一步流程，才能確保危險品順利出口。
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