延吉到益陽(yáng)長(zhǎng)途直達(dá)汽車(chē)口碑至上

　　一乘客記者追蹤：2月9日，邵陽(yáng)市交通運(yùn)輸綜合行政支隊(duì)回復(fù)稱(chēng)，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，當(dāng)日正值正月初六，高速非常擁堵，如果大巴車(chē)在小金口下高速很可能會(huì)被堵著上不了高速，為不耽誤時(shí)間將絕大多數(shù)乘客安全及時(shí)送達(dá)目的地，出資雇了一臺(tái)小車(chē)將投訴的乘客送達(dá)目的地惠州總站，并不存在欺騙消費(fèi)者，而是出于非常狀況下的緊急。

本次班車(chē)從汽車(chē)站發(fā)車(chē)，發(fā)往各地，可承接貨物托運(yùn)、超大行李倉(cāng)托運(yùn)等業(yè)務(wù)。誠(chéng)信服務(wù)，有保障、專(zhuān)心更。

長(zhǎng)途客運(yùn)公司服務(wù)范圍：

1、汽車(chē)客運(yùn)、包車(chē)、小件快運(yùn)、往返聯(lián)運(yùn)；

2、運(yùn)輸業(yè)務(wù)，行李托運(yùn)，托運(yùn)。

延吉到益陽(yáng)長(zhǎng)途直達(dá)汽車(chē)口碑至上

　　除現(xiàn)場(chǎng)售票外，旅客還可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及手機(jī)購(gòu)票哦~詳見(jiàn)↓交運(yùn)巴士購(gòu)票旅客可前往交運(yùn)巴士所屬各客運(yùn)站（客運(yùn)南站、虹橋西站、浦東東站、滬太站、客運(yùn)北站、川沙站、南匯站、高橋站、崇明站、吳淞站、美蘭湖站、浦東客運(yùn)站、旅游集散總站）的售票窗口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)購(gòu)票。

汽車(chē)站旅客乘車(chē)須知：

1、購(gòu)票；

2、是乘車(chē)憑證，是您與運(yùn)方簽訂的旅客運(yùn)輸合同。購(gòu)票時(shí)請(qǐng)到代理售票點(diǎn)，以免上當(dāng)受騙。

3、身高超過(guò)1.20米的兒童購(gòu)買(mǎi)全價(jià)票。持一張全價(jià)票的旅客可免費(fèi)攜帶1.20米以下兒童一人乘車(chē)，但事先與售票員申報(bào)，且不供給座位，如因您不事先申報(bào)造成所攜帶免票兒童不能同行，其責(zé)任將由您負(fù)責(zé)。如該班次免票兒童計(jì)劃已用完，請(qǐng)改乘其它班次或購(gòu)買(mǎi)兒童票。攜帶免費(fèi)乘車(chē)兒童超過(guò)一人或者要求供給座位時(shí)，須購(gòu)買(mǎi)兒童票。

4、傷殘、因公致殘的乘客可分別憑《殘疾》和《傷殘證》購(gòu)買(mǎi)優(yōu)待票，享全價(jià)票旅客待遇。兒童票和優(yōu)待票按票面額的50%計(jì)算。

5、執(zhí)行防汛、搶險(xiǎn)、救災(zāi)等緊急任務(wù)的人員，以及記者、勞動(dòng)、等可憑證明購(gòu)票。

6、購(gòu)票時(shí)應(yīng)仔細(xì)核對(duì)所購(gòu)客票的車(chē)次、乘車(chē)日期、開(kāi)車(chē)時(shí)間、到達(dá)站名等內(nèi)容，購(gòu)票錢(qián)款當(dāng)面點(diǎn)清。

汽車(chē)站旅客乘車(chē)注意事項(xiàng)：

1、乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)須在站臺(tái)依次候車(chē)，待車(chē)停穩(wěn)后，先下后上；在道路上搭乘機(jī)動(dòng)車(chē)，應(yīng)當(dāng)從車(chē)身右側(cè)上車(chē)；不得強(qiáng)行上下或者攀爬行駛中的車(chē)輛。

2、不要在車(chē)行道上或交叉路口處攔車(chē)，應(yīng)當(dāng)在非交叉路口處的行人道上攔車(chē)。

3、不要攜帶易燃、易爆等危險(xiǎn)物品乘坐公共汽車(chē)、出租車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)和火車(chē)。

4、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，不要將任何部位伸出車(chē)外，不準(zhǔn)跳車(chē)。

5、車(chē)輛行駛中，不要與駕駛員閑談或者有妨害駕駛員操作的行為。

6、車(chē)輛在高速行駛中，不要在車(chē)內(nèi)或者向車(chē)外拋棄物品，乘坐前排時(shí)應(yīng)系好安全帶。

7、乘坐貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，除駕駛室外，不要乘坐其他任何部位。

8、乘坐大型客車(chē)時(shí)，上車(chē)后一定要先確認(rèn)門(mén)和槌的存放地方。

　　另?yè)?jù)數(shù)據(jù)，從2012年后，公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量開(kāi)始連年下跌。而高鐵則相反，截至2022年，我國(guó)的高鐵里程已經(jīng)到了萬(wàn)公里，大多數(shù)地級(jí)市也被納入了高鐵網(wǎng)中。大勢(shì)所趨80后周婷在廣州工作，小時(shí)候她跟家人進(jìn)城主要是坐客車(chē)，高鐵開(kāi)通前外出上大學(xué)不坐綠皮車(chē)就坐直達(dá)客車(chē)。

　　不過(guò)，隨著今年9月昌景黃高鐵的建成通車(chē)，余干也將實(shí)現(xiàn)15分鐘直達(dá)省會(huì)南昌。南昌至余干的交通變化是三十年來(lái)南昌高速發(fā)展的一個(gè)縮影。在黃先生看來(lái)，青山客運(yùn)站的退出有令人惋惜的地方，但也是它順應(yīng)時(shí)代潮流的體現(xiàn)。