如何加強專線零擔運輸組織，促進零擔運輸的發展？重要的是組建化的運輸公司，要像行包公司、快運公司一樣，組建零擔運輸公司，實現資源的優配置，實現零擔運輸的利益大化。

要在零擔運輸組織上做調整，降低運輸成本，逐步取消沿途零擔車及中轉整零車，將直達整零車做大。同時可將運輸組織條件適當降低，能裝一站、不裝兩站，能裝兩站、不裝三站。主管部門要繼續取消辦理零擔業務量小的車站，將辦理零擔業務車站的輻射范圍擴大，以利于集中貨源。零擔運輸單位要大力推廣計算機管理，提高現代化管理水平，建立全路零擔貨物運輸網絡平臺，實現信息共享，隨時優化運輸方案。

零擔運輸未來的發展方向應該是行包運輸和集裝箱運輸。特別是集裝箱運輸具有貨物安全，簡化貨物包裝、節省包裝費用，便于實現裝卸搬運機械化和開展聯運等優點，因此，在辦理零擔運輸的過程中，要積極向貨主推薦集裝箱運輸，逐步實現零擔運輸向集裝箱運輸的轉變。

零擔運輸是指當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運的運輸形式。零擔貨物運輸，是指以定線、定站式貨運班車或客運班車捎帶貨物掛車的形式將沿線零擔貨物集中起來進行運輸的貨運形式。

根據零擔貨物的性質和運輸方式，可以將其分為以下幾種類型：

普通零擔貨物：指無危險性或危險性極小的，包裝成件的，容易與其他貨物拼裝的零擔貨物，如日用品、服裝、家具等；

笨重零擔貨物：指一件貨物重量超過1噸，體積大于2立方米或長度在5米以上的零擔貨物，如工程機械、鋼材、設備等；

快件零擔貨物：指按照規定的時效要求進行運輸的零擔貨物，如電子產品、生鮮產品等。

注意事項：

托運人應按照國家和交通運輸部門的規定和要求對零擔貨物進行合理的包裝、標識和保價，并填寫完整準確的運單；

承運人應對托運人提供的零擔貨物及其包裝、運單、標簽進行審核，并按照規定收取運費和其他費用，并提供上門服務和到貨通知；

貨物起運前發生取消或變更托運時，應按照規定辦理手續，并退還或補收費用，并承擔由此造成的損失；

貨物起運后發生中轉或越站錯運時，應及時與托運人或收貨人聯系，并按照規定辦理查詢或退回處理，并承擔由此造成的損失；

貨物到達后應及時向收貨人發出到貨通知，并按照規定辦理交付手續，并核對提貨單和身份證件，并承擔由此造成的損失；

貨物交付前發生短缺或殘損時，應及時與托運人或收貨人聯系，并按照規定辦理驗收或賠償處理，并承擔由此造成的損失。