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控制策略: 在電液復合制動系統中,電機制動力矩參與制動的比例越大,能回收的制動能量也會越高。所以復合制動系統的控制策略側重方向不同也會使得能量回收的效果不同,對電機制動力和液壓制動力實施合理的分配 。
(6) 制動安全性: 制動時應車輛處于安全的工況下,不能失控且有一定的制動效率,因此在 ECE R13 制動法規對,對制動力矩提出了明確的要求,規定了不同規格的雙軸橋檢車在制動時分配在后軸的制動力矩所占總制動力矩的比例限制,因此一定程度上約束了車輛后輪電機無法發揮大制動力,降低了制動能量回收效率。
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