柴油機多級泵產品特點：
1、水力模型，，性能范圍廣；
2、泵運行平穩，噪音低；
3、軸封采用軟填料密封或機械密封，密封安全可靠、結構簡單，維修方便快捷；
4、軸為全封結構，確保了不與介質接觸，不銹蝕，使用壽命長。

柴油機多級泵具體由柴油機單級雙吸離心泵、柴油機單級單吸泵與電器儀表等設備整套安裝組合而成，整體設備的性能非常，具體表現為自動化程度高，結構緊湊，故障自動報警及接受啟動信號等等。

多級離心泵組裝--5點注意事項
多級離心泵組裝時應注意的問題如下：
1、多級離心泵在組裝時，所有螺栓、螺母的螺紋都要涂抹一層鉛粉油。
2、組裝后葉輪后，要測量其輪轂與平衡盤輪轂兩端面間的軸向距離，根據此軸向距離決定其間擋套的軸向尺寸。
3、擋套與葉輪輪轂、擋套與平衡盤輪轂之間的軸向間隙之和為0.30~0.50mm。因為多級泵在開車初期，葉輪等軸上零件先受較高溫度的介質的影響，而軸受熱影響在其后，它們的膨脹有時間之差。留有0.3~0.5mm的軸向間隙，是為防止葉輪、平衡盤等先膨脹而互相頂死，以致造成對軸較大的拉伸應力。
4、裝平衡盤座壓圈時，要將其上面的一個缺口對準平衡水管的接口。否則，平衡水管被堵死，整個軸向平衡裝置就失去作用。
5、長桿螺栓在組裝之初，只能略微緊一緊。帶整臺多級泵在現場就為之后，在根據記錄數據對長桿螺栓進行緊固。緊固時一定要對稱操作，否則將造成各段之間密封不良。
以上資料由 長沙多級離心泵廠家—-長沙東方工業泵廠整理提供！