現如今，直升機的運用范圍越來越廣，尤其是在應急救援、救災抗洪、運輸物資等方面，有很大的幫助，在這些情況下，直升機的起降安全也尤為重要，那么便攜式停機坪燈既安裝便捷，充電完成放置平地就可使用，直升機停機坪導航燈光是是直升機駕駛員的“眼睛”，能有效的幫助駕駛員了解機坪位置，降落方向。
移動式機場燈光主體外殼采用航空鋁合金材料制造而成 ，可在惡劣的海洋性環境下長期使用 。產品內部采用大功率 LED 光源結合的光學透鏡設計 ，發光角度符合 FAA 及 CAAC 標準 。 該產品可提供機場跑道 、滑行道 、直升機停機坪的邊界指示 ，進近方向指示能在夜間或能見度低的白天發出全向燈光信號 ， 明確標示出機場相應位置 。該產品適用于應急救援機場 、 臨時戰備機場 、機場備用燈光 ，可在機場電力設施遭破壞后通過遙控器迅速啟用該備用燈光 。
TLOF 邊燈應均勻布置。 對于表面直升機場，其間隔不得大于 5 m；對于高架直升機場和直升機水上平臺，其間隔不得大于 3 m。 每邊 (含每個角上的燈) 應至少設置 4 個燈。 TLOF 為圓形并且燈沿周邊均勻布置時，應至少設置 14 個燈。
.瞄準點燈：
供夜間使用的直升機場，如設有瞄準點標志， 應設置瞄準點燈。 瞄準點燈應與瞄準點標志設在一起。 瞄準點燈應采用全白色燈，至少應設置 6 個，其布置如圖 6. 2. 7 所示。 當高出表面的燈會危及直升機運行時，應采用嵌入式燈。
停機坪泛光照明：
· 水平照度：不低于 20 lx，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1；
· 垂直照度：在相關方向上高出機坪 2 m 處，不低于 20 lx；
——停機坪其他地區：水平照度不低于機位上平均照度的 50%，均勻比（平均值比小值）不大于 4:1。
主要功能及特點：
● 立自主設計的鋼化玻璃透鏡，發光角度符合ICAO 要求。
● 工作穩定，抗干擾能力強，抗震動。
● 全密封式結構，防水性能。
● 具有防浪涌保護裝置。
● 定制型LED芯片，亮度高，壽命長。
