目前對鋁型材普遍反傾銷稅率為33.28%，反補貼稅率為12.05%~374.15%
2016年8月5日，美國發布公告，對華鋁型材(aluminum extrusions )作出反傾銷反補貼次快速日落復審終裁，裁定若取消雙反措施，涉案產品的傾銷、補貼及其對美國產業的損害會繼續或再度發生，因此決定繼續維持對涉案產品的雙反措施，裁定加權傾銷幅度為33.28%。具體裁定反補貼稅率中國公司為12.05%~374.15%。涉案產品海關編碼為8424.90.9080、9405.99.4020、9031.90.90.95、7616.10.90.90、7609.00.00、7610.10.00、7610.90.00、7615.10.30、7615.10.71、7615.10.91、7615.19.10、7615.19.30等。
針對反傾銷的情況，可通過第三國轉口的方式來解決:

1.從中國的任何港口訂艙，出口至轉口國(如馬來西亞/泰國/新加坡等)
2.我司同船東訂從轉口國至終目的國港口的倉位
3.在轉口國換柜，全程拍照，安全
4.自轉口國開船后，拿正本提單申請產地證，出具箱單等。

美國反傾銷稅政策背景

美國在2018年宣布對從中國進口的太陽能板產品征收反傾銷稅，這一政策主要基于美國商務部對中國太陽能板企業進行的“雙反”調查。調查結果顯示，中國太陽能板企業在國際市場上存在傾銷行為，以低于成本的價格出口太陽能板，從而損害了美國本土太陽能板企業的利益。為了保護本國產業，美國決定對這些產品征收反傾銷稅。

中國太陽能板企業面臨的挑戰

面對美國高額的反傾銷稅，中國太陽能板企業面臨著的壓力。，關稅的提高導致中國太陽能板出口到美國市場的成本增加，從而影響了產品的競爭力。其次，貿易摩擦可能導致中國與美國之間的貿易額減少，對于依賴出口的中國太陽能板企業來說，無疑是一個沉重的打擊。此外，貿易摩擦還可能影響到中國太陽能板產業的整體發展，包括技術創新、產業鏈完善等方面。

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歐美整柜雙清DDP

沖關：貨物未能及時報關的，或報關資料不的清況下，為趕船期，再開船天靈活處理，力爭迅速清關。

托柜：用集裝箱拖車把集裝箱從場站拉到貨物所在地，裝柜后返回。

甩柜：因港口擁擠，清關后未能及時放行裝船，而被滯留下來。

拋貨：指體積大重量輕的貨物。對這類貨物，一般按照體積計算費用或費用加成。

查柜：集裝箱被海關隨機抽查，貨主會因此額外承擔查柜費。

重貨：指體積小重量大的貨物。

小柜：20尺柜的俗稱之一，相應的40尺為大柜。

CFS:集裝箱貨運站（ containerFveightstation )拼柜貨配箱的地方。

0CY:集裝箱堆場（ container Yard ）集裝箱交接，保管，堆放的場站。

0D0OR:在集裝箱運輸術語中表示發貨人和收貨人自行裝卸貨物的倉庫地址。

貨代入門知識
集裝箱（貨柜）基本知識
集裝箱是一種能反復使用的便于快速裝卸的標準化貨柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，還有了冷藏柜，開頂柜，液體柜等。
按外部尺寸分類， 國際標準集裝箱的寬度均為8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三種；長度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四種。
目前，國際上通常使用的干貨柜有：
也就是我們會涉及到的貨柜，外尺寸為：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱20尺貨柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，簡稱40尺貨柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，簡稱40尺高柜。
內部尺寸與配貨重量尺碼
20尺柜，也稱20GP；內容積為5.69米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米。
40尺柜，也稱40GP；內容積為11.8米X2.13米X2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜，也稱40HQ；內容積為11.8米X2.13米X2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米。
45尺高柜，也稱45HQ；內容積為:13.58米X2.13米X2.71米，配貨毛重一般為29噸，體積為78立方米。
以上貨柜的毛重的體積都只是一般情況。具體實際情況看船是哪條航線，以及哪個船公司。不過一般超出一般毛重的話會相應的收取超重費。體積而言；20GP理論上可以裝28個立方。40GP理論上可以裝58個立方， 40HQ理論可以裝68立方，45HQ理論上可以裝78立方。