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沼氣發電機和燃氣發電機有哪些好處
燃氣發電機組和沼氣發電機組是我國新進投入研發的發電機類型，這種發電機的好處是節約發電機用油和對環境污染小。
燃氣發電機組并聯（并網或并車）運行的必要條件：待并機組投入并聯運行滿足下列條件：待并機組的波形與電網的波形相同，即都是三相正弦交流電。待并機組的相序或電網的相序一燃氣發電機組致。待并機組的頻率和電網的頻率相同。并機組的電壓和電網的電壓相同。待并機組的相位或電網的相位相同。
沼氣發電機一般是由柴油機或汽油機改制而成，分為壓燃式和點燃式兩種。壓燃式發動機采用柴油-沼氣雙燃料，通過壓燃少量的柴油以點燃沼氣進行燃燒做天然氣發電機組功。這種發動機的特點是可調節柴油/沼氣燃料比，當沼氣不足甚至停氣時，發動機仍能正常工作。缺點在于系統復雜，所以大型沼氣發電工程往往不采用這種發動機，而多采用點燃式沼氣發動機。點燃式沼氣發動機也稱全燒式沼氣發動機，其特點是結構簡單，操作方便，而且無需輔助燃料，適合在城市的大、中型沼氣工程條件下工作，所以這種發動機已成為沼氣發電技術實施中的主流機組。


柴油發電機組油箱毛病的緣由
1、柴油發電機組燃油箱功用設計不完善，例如沒有設置溢油口，放水閥等。
2、柴油發電機組燃油箱未做防腐防銹處置，經過一段時間后，銹蝕嚴重。
3、柴油發電機組燃油箱容量指示計不夠明晰明了。
4、配套閥門不盡標準，有不少用水暖器件替代，效果不理想。
5、設計容量不合理等。
二、防止柴油發電機呈現毛病的留意事項。
1、應留意備用柴油發電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制造，切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅，由于他們會與柴油發作化學反響，產生可能惹起柴油發電機組損壞的雜質及降低柴油的質量、干凈度和熄滅效率。
2、柴油發電機組油箱寄存位置必需平安以避免火災，油箱或油桶應單放在看得見的，恰當離柴油發電機組遠點，且嚴厲規則不準吸煙。
3、柴油發電機組油箱放置后，*油面不能比柴油發電機組底座高出其2.5米，如大油庫油面2.5米，應在大油庫與柴油發電機組之間加日用油箱，使直接送油之壓力不大于2.5米。即便在柴油發電機組關閉期間，也不允許燃油依托重力，經過進油管路或噴油管路流入柴油機。
4、油口處的阻力不允許一切柴油發電機組性能單上規則的運用潔凈濾芯時的規則值。這個阻力值是樹立在燃油箱裝一半燃油的根底上的。
5、油箱供油管端位置應柴油發電機組油箱底部約50MM，以避免堆積物和水被吸入供油管。
6、柴油發電機組的油箱供油和回油區域應設有帶孔隔板，以減少柴油發電機組的熱交流。
7、燃油回油管路的銜接不應形成柴油發電機組油管中燃油呈現沖擊波。
8、柴油發電機組的油箱內裝的燃油容量應該每天的日常供給。
三、處理柴油發電機油箱毛病的辦法。
1、柴油發電機組燃油箱內表面面均采取防腐處置，進步了防滲、防漏程度。
2、柴油發電機組燃油箱功用設計完善，合理設計了溢油口、呼吸器、進油過濾器、常閉的油箱清潔口等。
3、區別于其它油箱的玻璃管、橡膠管式的油量標尺，UPT系列油箱采用了間接式磁浮柱油量尺。由于顯現局部與油隔絕，所以顯現明晰明了，時間再長也不會發黑。
4、柴油發電機組燃油箱一切的閥門銜接均采用耐壓耐腐蝕的銜接件。
5、柴油發電機組燃油箱與機組之間銜接采用厚壁銅管，布線美觀合理，完整根絕滲漏現象。

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