福田G7冷藏車車身改裝：1。車身采用聚酯板技術，玻璃鋼全木框架結構，采用聚氨酯板粘接方式全封閉；2.箱面板材料：內外墻板均采用國產2.2mm玻璃纖維；中間保溫材料選用進口聚氨酯；車廂厚度為60mm，車門厚度為60mm；3.配件：2.5mm鋁合金包邊包間，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框，不銹鋼鉸鏈，箱內節能照明。

應用拜耳聚氨酯保溫芯技術，從保溫材料的配方到箱體的結構和冷橋中斷的過程。1.擁有多項冷藏車廂專利技術；2、整體發泡技術，保溫性能更佳；3.開發標準模架；4.一體成型發泡；5.車廂規格標準化；6.綜合實力更高；7.整體結構更強；8、精度更高；9.確保皮膚平整；10.降低振動噪聲；11.改進玻璃鋼的結構組成和生產工藝；12、食品級凝膠涂層和不飽和樹脂具有較好的抗壓強度、韌性、耐老化和耐腐蝕性；13.使用環保型粘合接縫；14.無棱角；15.車廂內角無縫隙、無滲漏；16.減少結構膠粘劑和密封膠的用量；17.有效保持車廂內空氣的新鮮度；18.冰箱可選配開利、電裝、冷王等品牌。

福田Omar S3冷藏車車身采用高強度鋼材，整車采用焊接技術。整體強度和扭轉剛度大大提高，符合ECE碰撞標準。Omar S3超級卡車與德國WABCO制動系統相匹配，具有出色的管道密封和帶BA閥的真空助力器，可以有效縮短制動距離；德國標準耐高溫電路，配備全防水連接器，有效降低車輛意外起火的風險；A柱視野開闊，采用進口雨刮片、防水雨刮電機和全新的前部組合設計，大大提高了駕駛安全性。