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　　現狀所引發的主要問題運輸能力與運輸數量不平衡的矛盾日益。通過對部分大中型城市的部分客運線路的出站客流抽樣調查顯示來看，我國客運站營運客運車輛的實載率偏低，部分班線運輸的經濟效率普遍較差。再來看河北高速近日在安全檢查中攔下的這幾輛大客車，一看到上來檢查，乘客立馬四處找安全帶。

 汽車客運車站應對措施

 面對高鐵挑戰，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現實、揚長避短、錯位發展、轉型創新”的思路。不與鐵路運輸在綜輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導地位，而是充分發揮汽車客運車站網絡覆蓋面大、門到門服務和機動靈活性的優勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經營優勢。

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本客車車隊是每天發往各地的長途客車，全程高速，安全快捷，豪華舒適。本車隊各種車型均有9-55座商務客車，均備有旅游客運資質，我們。本車隊承接個人、團隊包車、順帶寵物、貨物托運等業務，可全城免費接送，價格優惠，支持24小時。

我們本著誠信、文明、讓您滿意的服務宗旨，為您提供的客運服務，使您的旅途更加愉快舒心！歡迎乘坐，我們誠摯期待您的來電。

本車車況：

冷暖空調，車載電視，飲水機，衛生間及報刊。

為了你我他的安全，請不要攜帶易燃易爆等危險物品乘車。尊重乘客，理解乘客，一切以乘客的安全和便捷為首要目標。您放心托付，我全程呵護，旅客的滿意是我們不懈的追求。我們堅決以誠信服務、顧客、信譽至上為服務宗旨，始終秉承誠信、文明、讓您滿意的服務理念，為您提供的乘車服務，使您的旅途更加愉快。

直達）乳山到舟山客運大巴撥打電話　　未來又將如何發展。經濟日報記者近日深入青島市多個汽車客運站展開調查。轉型新賽道我國道路客運行業發端于1907年的青島。1910年，早的汽車站——館陶路汽車站在青島誕生。如今，在青島館陶路和陵縣路路口，這座汽車站仍保有原來的風貌，依然有人群來來往往，但這里已不再是青島汽車客運中心，甚至不再是一座具備乘車功能的車站，其原因不外乎乘客驟減、經營困難。　　隨車行李更是啥都能帶。在“東海—寧波”的“黑長途”上，行李艙早已“爆滿”，車上后排座位和行李架上也被塞滿，這些行李均未接受安檢。“這種車我老坐，帶東便。當前，正值客運高峰期，全務必努力為旅客提供“安全、暢通、有序、溫馨”的出行服務，切實保障旅客的權益。