會有不少的人埋怨，廢油回收做一塊并沒有結果，也沒見有產生什么顯著的改變。有的人還會因而得出“廢油回收沒有什么作用”如此的結果。不過，實際上是真的是這模式嗎？回復自然是否定的，因為大多數的成功案例就已經充分表明問題。

廢油回收結果需求的明確
廢油回收結果不相同，所相應的廢油回收也有差異。因而，明確自己需求聯系到廢油回收的有效選擇，與部件的搭配。

回收的廢油中，不準泥有潤滑脂類和動植物油脂。回收的廢泊，在再生前均應測定主要理化指標如：粘度、閃點、酸位等，便于掌捏廢油中輕質成份和標號及油品的液化程度。

廢油再生時得注意事項
1、再生前要盡量得沉淀，除去水雜，這樣能提高蒸餾和過濾得效率和減少硫酸得損失。
2、蒸餾時要注意加油得不要太滿，以加入三分之二得為宜，以免溢油，在溫度80– 100攝氏度時加溫得速度不要太快，蒸餾后油溫降至150攝氏度以下才可放出油， 以免自燃。 3、硫酸處理時要帶上膠皮手套和防護鏡，以免。酸渣要深埋，不要到處溢流 ，也可與劣質煤混合做燃料燒掉。
4、白土在使用前烘干，并緩緩加入，否則會使油產生大量泡沫溢出，甚至引 起火災。
5、白蒸餾鍋上要配備安全閥、壓力表，在蒸餾過程中鍋內不要有壓力，以安 全操作。
6、再生油時，要注意防火，并配有一定數量得滅火工具。 任何地方都會有油得使用,像我們使用得這些機械設備都會有使用到各種油,汽車之所以能夠被我們正常使用,石油和潤滑油起到得作用非常大,如果沒有使用得使用,汽車就無法起到也就不能給我們得生活帶來方便,社會得發展和人們得正常生活已經離不開油得使用.在回收廢油之前我們應該先對油得種類進行分類,我們在分類得使用應該從它得來源,用途等方面來進行分類,如果我們不對它進行分類就會出現混雜得現象發生,這樣也就無法把回收回來得廢油從新加工。

機油對于車輛的作用還是非常大的，作用主要有以下幾點:
1、潤滑作用
汽車行駛時發動機會快速運轉，組件之間會產生摩擦，這時候需要機油給活塞、氣缸和其他組件提供潤滑，減少摩擦，防止損壞。
2、冷卻作用
發動機在快速運轉的時候會產生大量熱量，而機油會攜帶部分熱量回到油底殼中散發，從而降低發動機的熱量。
3、清潔作用
發動機運轉時間久了，零件上面會產生油垢、碳化物和磨損的金屬顆粒，以及吸入的灰塵，時間久了容易形成積碳，這時候通過機油循環流動可以起到一定的清潔作用。

潤滑油組成
潤滑油一般由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

潤滑油的生產過程
主要以來自原油蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料。在這些餾分中，即含有理想組分，也含有各種雜質和非理想組分。通過溶劑脫瀝青、溶劑脫蠟、溶劑精制、加氫精制或或酸堿精制、白土精制(見石油產品精制)等工藝，除去或降低形成游離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等非理想組分，得到合格的潤滑油基礎油，經過調合并加入適當添加劑后即成為潤滑油產品。

取油時，應將油桶臥置于一高度適當的木架上，在桶面的蓋口處配以龍頭放油，并在龍頭下放一容器，以防滴濺。或將油桶直放從桶蓋口插入油管通過手搖泵取油。
礦物基礎油的化學成分包括高沸點、高分子量烴類和非烴類混合物。其組成一般為烷烴（直鏈、支鏈、多支鏈）、環烷烴（單環、雙環、多環）、芳烴（單環芳烴、多環芳烴）、環烷基芳烴以及含氧、含氮、含硫有機化合物和膠質、瀝青質等非烴類化合物。