太原市報廢汽車回收拆解有限公司（山西物產再生資源利用有限公司）隸屬于山西省物產集團有限責任公司，由山西物產集團有限責任公司出資，按照國家節能減排的要求，大力促進再生資源利用，經山西省市人民批準，并報山西省商務廳核準，由太原市不銹鋼產業園區發改局立項備案，具有一定公共性的項目。 公司總投資12000萬元，規劃占地面積23565平方米，總建筑面積89020平方米，項目區道路硬化30000平方米，項目區規劃為6個功能區： 一、報廢汽車回收拆解區，占地40000平方米； 二、零配件儲存和銷售展示區，占地20000平方米； 三、再生資源庭院式回收網點區，占地20000平方米； 四、再上資源加工分揀區，占地10000平方米； 五、物流和信息服務區，占地10000平方米； 六、辦公區。項目目標是：建成具有年回收拆解4萬輛廢舊機動車，回收、加工、銷售再生資源20萬噸的能力，具有回收拆解、加工分揀、銷售展示、運輸物流、信息服務等綜合功能的區域性再生資源回收利用基地的示范項目。

山西太原報廢汽車回收有限責任公司【山西物產再生資源利用有限公司】是經國家商務部批準成立的從事報廢汽車回收拆解的資質的國有資企業，注冊資金1300萬元，系山西物資產業集團旗下的分公司。山西物產再生資源綠色循環利用產業園（報廢汽車綜合利用項目）是山西省物資產業集團有限責任公司申報的山西省發改委立項的再生資源綜合利用項目。廠址位于太原市清徐縣工業園區。該項目總投資3億元，占地160畝。目前建設有辦公樓、營業大廳、半封閉式拆解車間、預處理車間、鋼構庫房、危險廢物處理中心等建筑設施，面積12000平方米；地面硬化并做防滲漏停車場面積達20000平方米。 該項目的建設旨在通過靜脈產業盡可能地把傳統的“資源——產品——廢棄物”的線性經濟模式，改造為“資源——產品——再生資源”的閉環經濟模式，建立工業橫生和代謝生態鏈關系，實現工業垃圾變廢為寶、循環利用。

公司計劃在十四五期間，繼續堅持“科學管理、科技創新，環保拆解”的原則，規劃建設好“汽車零部件再制造及報廢汽車回收利用”項目。以報廢機動車等大宗廢舊物資的深加工、再利用為主線，有步驟地擴大經營區域和品種，依托自身的市場地位，延伸產業鏈、產業合理化，努力打造成為山西本行業強大的、可持續發展的企業，為創造“資源節約型、環境友好型”社會做出貢獻。

公司報廢汽車回收拆解中心提出“以人為本，創新經營，保護環境，服務社會”的口號，為公司員工營造一個寬松而積極的工作環境，使各種人才來到山西省金屬回收公司都能得到廣闊的展示才能的空間、充分發揮自身特長及創造力的平臺，在公司就職的各類人才在為公司的發展作出貢獻的同時，也不斷提升了自身的職業技能和素養，并且獲得了豐厚的報酬。報廢汽車拆解中心經常開展各種各樣的合作性活動，使員工在活動中更加默契，同事關系更加融洽，公司的凝聚力不斷增強。

近年來，太原空氣質量雖逐年改善，但大氣污染防治形勢依然嚴峻，特別是機動車污染問題日漸凸顯。其中，加快國三及以下柴油車的報廢更新，對于大幅削減機動車污染物排放、改善太原市環境空氣質量具有重要意義。據相關資料顯示，一輛國三柴油車每年能排放20427克顆粒物，是國五柴油車顆粒物排放量的10倍。據了解，太原約有5.1萬輛國三及以下老舊柴油車符合報廢更新補貼申領條件，其中的污染排放“大戶”，也就是12噸以上的重型柴油貨車約有1.5萬輛。為治理機動車污染，對這部分柴油車采取嚴格的禁行措施，業內分析，報廢更新政策實施后，這部分柴油車將成為申領補貼的。

報廢車，在外國的意思是指第二手的汽車或者是使用過的汽車，然而在我國也就沒那么講究了，我國社會對于報廢車的定義就是“舊機動車”，那么，在2005年的我國和聯合發布的報廢車輛流通管理法當中，就有明確的報廢車定義，意思是指辦理了注冊登記的手續，但是在達到我國制度報廢標準之后所從事的車輛的交易或者是轉移所有權和使用權的汽車行為，我們基本可以確定的一點就是，在我國核查合格的報廢車交易市場出售的汽車，它們都是符合了我國的車輛流通相關規定的。