同時，生物燃料的使用只能對飛機、船舶和其他交通工具的發動機進行微小的改變，甚至可以不經改變直接使用，這將給未來交通行業的能源格局帶來變化。國際能源署預測，到2050年，全球生物液體燃料消費量將達到11億噸，占世界運輸燃料的27%。2021以來，紛紛提出對航運業進行碳排放監管。
歐盟多次宣布，航運業將被納入歐盟碳排放交易體系；美國還表示，到2050年，其航運將實現零溫室氣體凈排放。國際航空業也開始積極使用生物燃料。國際航空運輸協會、國際民用航空組織、美國航空管理局、飛機和發動機制造商、航空公司等都在積極推廣航空生物燃料。
從短期來看，生物燃料的轉型是由優惠政策驅動的市場擔憂，但從長遠來看，這是碳中和背景下產業結構、能源結構和生活方式的根本改變。未來，全球能源需求結構將繼續調整，化石燃料需求將下降，可再生燃料將占據更大的市場份額。
