汽車駕駛室應對駕駛員提供便利的工作條件，對乘員提供舒適的乘坐條件，東風福瑞卡駕駛室保護他們免受汽車行駛時的振動、噪聲、廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結構措施和設備還有助于行車和減輕事故的后果
駕駛室零部件銹蝕、污物清洗小技巧如下：
1、化油器清洗劑。
化油器清洗劑主要的作用是化油器內的銹蝕物和粘著物，因為它自身的噴筒內有一定的壓力，所以也可以用來順便吹通一下化油器內的各噴油孔。卡車上一般沒有化油器，但是化油器清洗劑在卡車上的用途還很廣。
2、各類軸承。
清理軸承內部舊潤滑脂和磨損后的殘留物，保養各類軸承的過程中，清理內部舊潤滑脂和磨損后的殘留物非常困難，用清洗劑處理之后，軸承的加油過程更加科學有效。
3、管路接頭。
管路接頭在安裝拆卸過程中，油污，泥土沙粒等等會造成不小的損傷，用清洗劑處理非常方便有效。
4、螺絲、螺孔會更好的保護一些特別用途的螺栓，比如輪胎螺絲，發動機部分經常油污染的部分螺絲孔，在安裝時清理一下螺絲孔，在配合緊固膠，螺絲再次松動的可能性大大降低。
5、蓄電池柱頭。
蓄電池的柱頭經常出現氧化腐蝕現象，影響電流的導通，用清洗劑處理的效果方便快捷，避免拆卸造成的硬性損傷。

徐工裝載機駕駛室的正時齒輪室內有敲擊聲分析這種故障，要分辨清楚敲擊聲是敲缸聲還是金屬的撞擊聲；再觀察機油壓力是否在正常范圍之內，即怠速時機油壓力≥50kPa，額定轉速時機油壓力為200～400kPa。此故障的診斷表明，敲擊聲不是敲缸聲；而且機油壓力偏低，怠速時機油壓力≤50kPa，額定轉速時機油壓力≤1001Pa。據此分析，故障很可能是豪沃駕駛室的正時齒輪室內惰輪等件出了問題。因為出了問題后不僅會發出撞擊聲，而且因為惰輪軸上有直接與主油道相通的潤滑油槽，如果惰輪擺動，勢必影響到該軸與套的配合間隙，使泄油量加大，自然就會影響整機的機油壓力值。經拆卸檢查，發現惰輪鑄鐵擋片損壞，惰輪因擺動而斷續地撞擊齒輪室罩蓋。拆開齒輪室罩蓋，更換惰輪軸、軸套和惰輪擋片；至于惰輪，因為磨損不嚴重，所以反過來另作標記后重新使用，調整惰輪軸向間隙至O．10～0．36mm后用15～25N·m的力矩擰緊2個M8×16螺栓。正時齒輪室內的敲擊聲被排除。

作為工程用車，礙于工況條件的限制，幾乎所有車型都會采用低頂窄體駕駛室，徐工裝載機駕駛室，并且在駕駛室頂部安裝了遮陽罩，這大大增加了駕駛員的視野觀察便利性，為在城區作業時提供了更有力的安全保障。

主營：徐工駕駛室,徐州新誠徐工配件有限公司成立于2008年，注冊資金500萬元，所在地是徐工集團零配件銷售服務有限公司工程車查詢系統，備件中心庫定貨系統為您保駕。

徐工裝載機駕駛室后視鏡和組合式大燈造型時尚，遠近光采用一體式設計，并集成了轉向燈、LED日間行車燈與示廓燈。霧燈則被安裝在了保險杠兩側。

徐工裝載機駕駛室在外觀上延續了徐工車系一貫的設計風格，視覺上的感受偏向沉穩和大氣。這樣的設計語言也迎合了當下大部分用戶的審美，故在大量車型上應用。