膜結構雨棚一般采用膜材料，具有特的自清潔和防水后期將減少主體結構的維護成本。根據現行的規范設計的輕型張力膜結構具有足夠的穩定性。輕型結構能在水平荷載等自然災害條件下保持良好的穩定性。輕型結構的重量很輕。即使它意外倒塌，其風險也低于傳統建筑。當桅桿和橫梁等剛性支撐構件被撕裂時，如果結構布置能夠確保不會發生坍塌，則風險將減少。

膜結構車棚材料優勢：張拉膜材料還具有非常好的阻燃性和耐高低溫性，能夠承受-73度到232度之間的溫度變化。張拉膜材料表面的光折射率更是可以達到70%以上，透光率為25%。因此膜結構建筑在白天的時候不需要人工照明來維持。而且由屋頂直射下來的陽光更是為植物提供了良好的生存條件，可以為室內創造良好的生態環境。

膜結構車棚是以建筑織物，即膜材料為張拉主體，與支撐構件或拉索共同組成的結構體系，它以其新穎特的建筑造型，良好的受力特點——成為大跨度空間結構的主要形式之一。膜材料是指聚酯纖維基布或PVDF、PVF、PTFE等不同的表面涂層，配以優良的PVC組成的具有穩定的形態，并可承受一定載荷的建筑紡織品。

造型和色彩的多樣性 作為一種柔性材料，其在建筑上的造型變化多端，是其它材料所bai不能比擬的，因此也造就了膜結構多變的特性，充分體現出建筑形體塑造力和輕盈、飄逸的動感曲線外觀。 材料的多系列色彩進一步豐富了建筑的整體造型，材料的色彩同時具有很好的色牢度和耐久度，使膜結構建筑完全擺脫了一種單色調枯燥重復，使得建筑、交通設施更豐富多彩。 2.結構的輕巧性 張拉膜結構體系的基本組成單元為支承柱，張拉索及膜材。鋼索在周邊對膜施加張拉應力形成雙曲拋物面的受力狀態，膜片兼有結構受力與建筑屋蓋隔斷室內外環境的雙重。張拉膜結構自身重量輕，僅為鋼結構的1/8，混凝土結構的1/40。膜結構對水平方向作用的地震力與風力有良好的適應性，結構自身有吸收地震力與風力的機理。 3.透光性及抗熱性 膜材的半透明度與混凝土或鋼質頂蓋的不透明的效果形成了截然不同的效果，后者使活動區域變得昏暗，使明暗區之間產生令人不適的明暗反差。膜材的半透明度給視覺帶來了的舒適，其透光率從10%-21%，從而提高了免費的日光照明，節約白天光照能源。穿過膜的光線被地散射，再現了其下空間的真實色彩。膜材的高反射率（75%左右）避免了大量的熱，減少了熱量傳遞，其遮蔭系數為0.12左右。

(1) 大跨度。膜結構自重輕、抗震性能好，可以不需要內部支承，克服了傳統結構在大跨度（無支撐）建筑上實現所遇到的困難，可創造的無遮擋可視空間，有效增加空間使用面積。(2)藝術性。膜結構突破了傳統的建筑結構類型，以造型學、色彩學為依托，可結合自然條件，充分發揮的想象力，根據創意建造出傳統建筑難以實現的曲線及各種造型，且色彩豐富，富有時代氣息，體現結構構件受力之美。配合燈光易形成夜景，給人以現代美的享受。(3)經濟性。膜材料具有一定的透光率，白天可減少照明強度和時間，節約能源；夜間彩燈透射可形成絢爛的景觀。而且，膜結構能夠拆卸，易于搬遷，特別是在建造短期應用的大跨度建筑時，更為經濟。(4)安全性。膜材料具有的阻燃性和耐高溫性，能很好地滿足防火要求；膜結構屬柔性結構，能夠承受很大的位移，不易整體倒塌；膜結構自重輕，抗震性能比較好。(5)自潔性。膜建筑中采用具有防護涂層的膜材，本身不發黏，落到膜材表面的灰塵可以靠雨水的自然沖洗而達到良好的自潔成效，同時確保建筑的使用壽命。(6)工期短。膜片的裁剪、鋼索及鋼結構等的制作均在工廠完成，減少現場施工時間，可與下部鋼筋混凝土結構或構件等同時進行，避免施工交叉，在施工現場只是鋼索、鋼結構及膜片的連接安裝定位及張拉的過程，故現場施工安裝、迅速快捷，相對傳統建筑工程工期較短。(7)適用廣。從氣候條件看，膜結構建筑適用的地域廣闊；從規模上看，可以小到單人帳篷、花園小品，大到覆蓋幾萬、幾十萬平方米的建筑。甚至有人曾設想覆蓋一個小城，實現人造自然。

膜結構的結構形式：是由多種高強薄膜材料(PVC或Teflon)及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內部產生一定的預張應力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結構,并能承受一定的外荷載作用的一種空間結構形式。