鵬凱達集裝箱出口拖車全部GPS跟蹤管理，共有單拖、雙拖、轉關車，短板車，危險品拖車等多種車型，主要提供進出口和內貿柜的拖車服務。拖車部經過幾年的運作已經形成了一套完整完善的操作體系。拖車部的人員一天24小時提供服務，公司自有系統無論白天還是夜晚，一旦提到柜即可馬上自行發送柜號封號到客戶手機短信，達到快速，架起了各位同行貨代和司機、貨主之間暢通無阻的溝通橋梁。

鵬凱達集裝箱出口拖車制單組將制單的信息，如提柜地點或是共它異常情況會通知操作組，操作組再將此信息反饋給SINOTECH的客戶。在接到操作組的出柜計劃后，會根據公司內部客觀情況來決定車輛安排。然后將填寫整齊的我司“拖運作業單”和“碼頭提柜單”以及客戶特殊要求的其它單據訂在一起完整無誤地交給安排的司機。

專注集裝箱運輸、進出口報關業務，現自有車300多臺，平臺可調派車輛有8000多臺，在深圳各個港口：鹽田、南沙、蛇口、大鏟灣設有車隊，為客戶提供貨物進出口運輸報關服務。

隨著世界經濟一體化、全球化的深入發展，中國貨物運輸隨之發展。有數據表示，中國工業企業物流占生產成本的30%-40%，而企業物流費用率每降低2%，則可新增企業經濟效益2萬多億元。盡管企業集裝箱出口拖車物流需求大，中國貨車空駛率依然高達40%，運輸公司擁有自己的運輸車隊，車輛資源充足，進出口客戶資源仍是不足，車多貨少的現象成為運輸公司的主要運營壓力來源。

拖車報關，顧名思義就是將拖車和報關相互結合起來。這種方式簡單，還能夠有效地節省費用。 拖車報關流程：拖車前往公司裝貨 拖車報關的步就是拖車服務公司前往公司進行裝貨。在拖車到達裝貨點后，司機應該及時地找公司的相關人員來安排裝貨動作。在裝貨的時候，需要注意以下事項：
1、在裝貨前，應當對集裝箱進行全面的檢查，查看有無污損。如果需要修箱或者洗箱的，應當及時聯系船公司，以免在貨物裝完后出現就責任分不清的情況。
2、對于司機提供的提柜紙以及船公司封條，應當仔細檢查，并且核對數字是否一致。在裝箱結束后，應當確認柜鎖是否鎖好，施封位置是否準確。
3、在提柜紙或者托運單上簽重量的時候，一定要數據的準確性。

拖車的正確操作
1.找到牽引車輛后方和被牽引車輛前方的拖車掛鉤位置。很多轎車的拖車掛鉤位置設計在保險杠下部，一般都會在車輛使用手冊中標注出明確位置，車主也可以通過觀察前、后保險杠發現有處暗藏空間，此處使用圓形或方形蓋子覆蓋的位置就是汽車拖車掛鉤位置所在。
2.有些汽車的拖車掛鉤是分體式的，需要在使用時進行組裝。卸下保險杠上的蓋子后，組裝隨車攜帶的掛鉤。
3.安裝拖車工具。不論是選用軟質還是硬質的拖車工具，安裝時都要連接汽車掛鉤時牢固可靠，拖鉤上設計有安全鎖扣的需要鎖止到位。在拖車行駛前再次檢查前后連接情況。兩端沒有安裝拖鉤的軟質拖車繩在使用時要捆綁活結，如果打死結后經過牽引力的拉扯會使拖車繩很難解開。
4.牽引車使用1擋起步，大扭矩提供足夠的牽引力，同時牽引車需要控制車速，保持平穩行駛，當感到稍有阻力時增加動力輸出。手動擋車型避免猛抬離合踏板，采用半聯動緩慢起步，以免對汽車造成損壞。