我司為您提供預裝式變電站，預制艙箱變房，特種集裝箱，儲能集裝箱，光伏逆變集裝箱廠家長期提供品質過硬的產品，歡迎大家來電垂詢！我司是華北地區一家大型特種集裝箱，預制艙，儲能電池艙和緊密鈑金柜殼制造商。公司加工實力雄厚，擁有激光切割機，激光切管機，數控剪板機、數控電液伺服折彎機，數控轉塔沖床、鋁點焊機等國內、國際的鈑金加工設備和數控銑、數控車數控加工中心等機械加工設備。擁有2.7米寬通過式拋丸鋼板型材預處理生產線1條和多臺無氣噴涂機等的表面處理設備。公司硬件設施比較完善，擁有8000平米的廠房，廠房內配置吊車，2臺10噸，2臺16噸，起升高度達到8米，擁有10000平米的室外加工場地，配置有跨度50米長20噸吊車1部，為各種加工與制造業務奠定有利基礎。為您提供預裝式變電站，預制艙箱變房，特種集裝箱，儲能集裝箱，光伏逆變集裝箱,石油開采設備等產品生產加工。 我公司是集生產和銷售于一體的綜合性企業，憑借對行業的深刻理解，秉持"客戶至上、質量至上、服務、"的經營思想，秉承"提升品質，聯合創造價值"的服務理念，緊密圍繞商戶核心服務需求，致力于為客戶和伙伴提供安全、靈活、符合客戶需求的產品及解決方案。我公司不但與國電，中石油、中石化建立了長期良好的關系而且產品銷往海外多個國家，如委內瑞拉、伊朗、剛國、印度、巴基斯坦、利比亞、敘利亞、哈薩克斯坦、阿曼、阿聯酋、俄羅斯等等多個國家。卓佳公司擁有過硬的技術實力，的加工設備，完善的管理體系。一直努力以的服務贏得客戶的長久信任，以創新的模式限度地幫助客戶提升整體競爭優勢和價值。未來公司發展將以質量為基礎，價格占優勢，逐步擴展到更多特種化領域，并終形成一套完善的綜合服務及產品體系，力爭以競爭優勢，成長廣大客戶信賴認可的企業。

成立于2012年，廠房面積3000多平方米，戶外4000多平方米，是小有規模的中型制造企業，憑借良好的信譽，全新的設計，力求的技術，不斷的創新理念，得到了廣大客戶的信賴與支持！我公司是集科研、制造、銷售、施工、服務為一體的，從事集裝箱（光伏逆變器設備箱、SVG無功補償集裝箱、通訊機房、功能房、電氣設備箱、電力設備箱、包裝類集裝箱、水處理設備箱等其他設備箱）、集裝箱活動房（野營房、宿舍、可拆裝集裝箱活動房、辦公房）、普通陸運集裝箱（標準集裝箱和非標準集裝箱）制造型企業，并配備的集裝箱配件。
1、活動性：可移動、可再次使用：
2、快速組建：制造工期短，免地基。
3、性：鋼骨結構、防風、防震。
4、耐久性：鋼板外壁，耐腐蝕，耐酸性，不生銹不龜裂，使用年限在20年以上。
5、隔音隔熱：采用空斷熱設計，隔音、隔熱性佳。
6、美觀性：可做各種造型設計，外壁花色多，外觀亮麗，美觀。
7、成本低，造價低，。

集裝箱翻轉機是六十年代初出現的現代化運輸方式，是現代化運輸業發展的必然趨勢，發展很快。盡管集裝箱船在世界商船總噸位中僅占3％，但卻占雜貨運量的四分之一，有些的貨物裝箱運輸的比重已達80％以上。集裝箱是把要運送的貨物先裝在統一規格的箱子里，然后將箱子放在船上或車上。集裝箱越大，貨運的成本越低，但是大型貨物箱子不宜運送到小批量供應點。
集裝箱翻轉機的保養
1、如果吊車工作制按每天8小時計算，在正常使用定期保養的狀況下，每兩年更換一次吊裝鎖銷，每一年更換一次進、出油油管。
2、吊車在初次200小時或一年后應更換油箱內的液壓油。
3、次換油后，每到規定保養期限，均應更換油箱內的液壓油。如發現乳化或雜質過多應及時更換新油。
4、濾油網在正常使用200小時后清洗。
5、滾輪軸承潤滑脂50~200小時更換一次。

集裝箱翻轉機集裝箱起重機的操作及作用
集裝箱翻轉機有可伸縮和左右旋轉的集裝箱吊具，能用于20英尺、40英尺集裝箱裝卸作業，吊裝集裝箱時正面吊不一定要與集裝箱垂直，可以與集裝箱成夾角作業。在起吊后，可旋轉吊具，以便通過比較狹窄的通道。同時，吊具可以左右側移各800mm，以便于在吊裝時對箱，提高作業效率。關于場地條件較差的貨運站，正面吊也能正常作業。
伸縮式的臂架，可帶載變幅，集裝箱的起降由臂架伸縮和變幅來完成，在臂架伸出和俯仰油缸伸出時，其起升速度較快，在下降時同時鎖入，可取得較快的下降速度。在作業時，可同時實現整車行走、變幅、臂架伸縮舉措，具有較高的任務效率。
集裝箱翻轉機的操作規程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個進程不能在行車進程中做。（當然輕載慢速還是允許的）等車停穩了才能操縱控制手柄。因為假如在途中操縱的話會能夠阻擋你的視線而引發事故。
集裝箱翻轉機為全液壓結構，完成集裝箱翻轉90，運動單元可滾動90，能完成恣意視點的翻轉與平移，轉彎半徑小，操作便利，合適多種標準的集裝箱翻轉。該車要求在平整、通過硬化、無坑洼的場地上運用。適用于糧庫、碼頭、車站、貨場等場所。集裝箱的散貨裝卸，是一種的抱負商品。
集裝箱翻轉機是對于國內散貨裝箱、卸箱規劃制作的，其長處裝箱速度快、工作本錢低的一種集裝箱翻起色。該設備以電機為動力，具有噪音低、振蕩小的特色。該翻起色為全液壓體系，主升降油缸選用直徑為140毫米的油缸，翻轉缸選用直徑為100毫米的油缸，起重量大，體系壓力小，裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發作。起升下降平穩、、裝卸。
集裝箱翻轉機是在原有機型的基礎上更新換代商品。該機型的特色是運輸車不需要頻繁移動，不需要配套運用拖車運送集裝箱。節約裝箱時刻、節約人力。下降裝箱本錢。本機型同樣裝備液壓雙向鎖，避免因為油管決裂或其它因素致使液壓體系俄然泄壓形成事故發作。本機型適用于場地工作面積較大、糧倉位于渙散的糧庫運用。
集裝箱半掛車的載貨部位，是采用的集裝箱樣式，在裝卸貨物時是比較方便的，半掛車運輸的貨物都比較多，輪胎的損耗是比較多的，分享下有什么應對方法。
一、不要超載。我們都知道半掛車運輸貨物多，但裝載貨物時不要超載，半掛車超負荷作業，會使得輪胎壁兩邊曲折變形，加劇磨損。
二、加強養護。平時要加強對集裝箱半掛車的維護，掛車前輪定位準確，并且也要注意輪胎氣壓是否正常。
三、運輸途徑。其實集裝箱半掛車輪胎的磨損，與地面路況也有一定關系，平時運輸過程中多注意路況，選擇路況好的地面。