高速公路急流槽環(huán)境耐受性
耐酸堿范圍：pH2-12
工作溫度：-40℃至80℃
鹽霧試驗(yàn)：5000小時(shí)無腐蝕

模壓成型技術(shù)
采用德國進(jìn)口3500噸液壓機(jī)進(jìn)行模壓成型，模具精度達(dá)±0.15mm/m
固化工藝采用80℃階梯升溫+后固化處理，確保樹脂完全交聯(lián)

高速急流槽是高等級(jí)公路排水系統(tǒng)的核心設(shè)施，主要用于邊坡排水和路面匯水導(dǎo)流，其核心功能是迅速排除積水、減緩水流速度、保護(hù)路基及行車安全。

除高速公路外，產(chǎn)品已成功應(yīng)用于：
高鐵隧道排水系統(tǒng)（鄭太高鐵項(xiàng)目）
機(jī)場跑道排水（石家莊正定機(jī)場改擴(kuò)建）
海綿城市蓄排水體系（雄安新區(qū)試點(diǎn)）

基本結(jié)構(gòu)?
由進(jìn)水口、槽身、出水口三部分組成，出水口常接跌水槽以緩沖水流沖擊39。槽身采用矩形斷面，尺寸因類型而異：
路側(cè)急流槽：深35cm×寬70cm×厚20cm（C30混凝土澆筑）
路堤邊坡急流槽：深20cm×寬30cm×厚10cm

關(guān)鍵參數(shù)?
縱坡坡度 ≤1:1.5，槽壁厚度：石砌≥0.4m，混凝土≥0.3m，槽深需超出計(jì)算水位0.2m。
每3米設(shè)防滑平臺(tái)（頂部/底部必設(shè)），槽身每3米設(shè)伸縮縫（瀝青麻絮填縫防滲）