山東履帶底盤2.6米履帶底盤制造



產品特點：一體化的兩檔速度或緊湊型柱塞液壓馬達及減速機，該驅動具有體積小、牽引力大、能耗少等特點；行走馬達及管路可埋藏在履帶內，防止由于路面崎嶇造成的損壞，行走馬達內裝有停車制動及平衡閥，走、停平穩，制動可靠；全焊接的重負荷行走架，兩側履帶架與中間橫梁剛性焊接；支重輪、托鏈輪、引導輪均為浮動油封密封，可長期工作不需添加任何潤滑油；標準的黃油張緊油缸和裝有吸收沖擊的彈簧，使履帶調節變得更加容易；的履帶護架保障軌鏈不脫軌（選用）；潤滑脂潤滑履帶密封件，使履帶鏈節銷和銷套內部更耐磨履帶鏈接處采用沖壓式生產方式，使履帶的銜接部位更加牢固，履帶鏈接處采用沖壓式生產方式，使履帶的銜接部位更加牢固；高強度合金鋼制成的履帶板，能夠承受機器在粗糙地面行走和濕地工作所產生的外部沖擊




橡膠履帶和鋼履帶的基本結構是一樣的，通常也由導向輪、托輪、驅動輪、支匿輪、履帶和行走架等部分組成，其主要區別和特點是：橡膠履帶是橡膠模壓而的整條連續履帶，心部用織物和多條鋼絲繩加強，外側有履剌，內側有傳動件，鋼制的傳動件鑲嵌在硫化橡膠帶里，橡膠履帶的主要參數是節距、節數、履帶寬度、花紋樣式、預埋金屬件樣式，驅動輪安裝在行走減速器上，用來卷繞履帶，以械行駛作業，橡膠履帶用的動輪采用凸齒齒形，節距為128mm，履帶工作過程中有彎應力，會引起履疲勞損壞，故驅動輪徑不易過小，支重輪、托輪和導向輪分跨在履帶齒的兩邊，壓在橡膠平面上，為防止輪緣切割和嚴重壓橡膠而損傷，故輪緣寬：由于履齒較高，故輪體較大