在選用器件上，目前有采用單片機的，也有采用比較器的，方案較多，各有特點和優點，應該根據客戶群的需求特點選定相應的方案，在此不一一詳述。

太陽能電池板對蓄電池充電時，蓄電池在達到峰值電壓后，如果繼續高壓充電容易造成蓄電池的失水或失控；如果停止充電時，蓄電池又無法飽和。此款控制器在充到峰值電壓后立即降壓1V，然后進入涓流充電狀態，了蓄電池可以穩定于飽滿狀態，同時又避免了失水或失控，類似于對蓄電池進行循環充，不僅的保護了蓄電池，還提升了蓄電池的充電次數，使用壽命更長。

*主體材料：燈桿為全鋼結構、整體熱鍍鋅/噴塑處理
*太陽能電池組件：晶體硅15-80WP（按負載配置）
*系統工作電壓：直流12V—24V
*控制器：太陽能燈具控制器，光控+時控，智能控制（天黑燈自開，天亮燈自熄滅）
*儲能電池：全封閉免維護鉛酸蓄電池12V17Ah—80Ah（根據負載配置）
*光源類型：節能高功率集成LED，稀土節能燈（可按客戶要求配置）
*防護等級：IP65
*使用溫度：-30度至70度，抗風力≥150Km/h
*照明時間：4～14小時（可根據需要調節）
*燈桿高度：2米～4米（可以按客戶要求制作）
*陰雨可連續工作（可按客戶要求制作）

目前制約太陽能發電應用的重要環節之一是價格，以一盞雙路的太陽能路燈為例，兩路負載共為60瓦，（以長江中下游地區有效光照4.5h/天、每夜放電7小時、增加電池板20%預留額計算）其電池板就需要160W左右，按每瓦4元計算，電池板的費用就要640元，再加上180AH左右的蓄電池組費用也在1080左右，整個路燈一次性投入成本大大市電路燈，造成了太陽能路燈應用領域的主要瓶頸。

蓄電池的使用壽命也應該考慮在整個路燈系統應用中，一般的蓄電池保修三年或五年，但一般的蓄電池在一年、甚至半年以后就會出現充電不滿的情況，有些實際充電率有可能下降到50%左右，這必將影響連續陰雨天時期的夜間正常照明，所以選擇一款較好的蓄電池尤為重要。

一些工程商常選用LED燈作為太陽能路燈的照明，但是LED燈的質量參差不齊，光衰嚴重的LED半年就有可能衰減50%光照度。所以一定要選擇光衰較慢的LED燈，或者選用無極燈、低壓鈉燈等。