會有不少的人埋怨，廢油回收做一塊并沒有結果，也沒見有產生什么顯著的改變。有的人還會因而得出“廢油回收沒有什么作用”如此的結果。不過，實際上是真的是這模式嗎？回復自然是否定的，因為大多數的成功案例就已經充分表明問題。

廢油回收結果需求的明確
廢油回收結果不相同，所相應的廢油回收也有差異。因而，明確自己需求聯系到廢油回收的有效選擇，與部件的搭配。

廢油回收是得要自行調置的，不意味著就能夠取得非常好的結果。成功與否，與細節做得好不好息息相關。
用的廢油，均應革收集存放如：變壓器油、透平油、柴機油等。注意保瓦防止水雜混入造成再生困難。

廢油回收的溶劑萃取精制工藝：
溶劑精制工藝仍然是當前來看主流的工業上生產柴油的方法之一。溶劑精制的原理是利用某些對廢潤滑油中所含的烴類與添加劑、氧化產物、油泥等溶解度不同的特性，在一定條件下，將廢油中的添加劑、氧化產物、油泥等雜質除去，然后蒸餾回收溶劑并獲得粗產品，粗產品經白土精制后成為再生油。

機油對于車輛的作用還是非常大的，作用主要有以下幾點:
1、潤滑作用
汽車行駛時發動機會快速運轉，組件之間會產生摩擦，這時候需要機油給活塞、氣缸和其他組件提供潤滑，減少摩擦，防止損壞。
2、冷卻作用
發動機在快速運轉的時候會產生大量熱量，而機油會攜帶部分熱量回到油底殼中散發，從而降低發動機的熱量。
3、清潔作用
發動機運轉時間久了，零件上面會產生油垢、碳化物和磨損的金屬顆粒，以及吸入的灰塵，時間久了容易形成積碳，這時候通過機油循環流動可以起到一定的清潔作用。

表面看來，水分不易滲透完整的桶蓋而進入油桶內，然而存儲于戶外的油桶，日間暴曬于烈日之下，夜間則天氣較涼，這種熱脹冷縮會影響桶內空氣的壓力；日間略大氣壓，夜間則接近于真空。這種日夜間壓力的轉變會產生“呼吸”效應，日 間 部分空氣被“呼出”桶外，夜間空氣又被“吸入”桶 中，如果桶蓋浸于水中，那么在夜間水分難免會隨空氣進入桶內，日積月累，混積于油中的 水自然相當可觀。