合肥雄強汽車用操縱拉索鋼絲與芯線接頭連接脫力檢測臺

操縱拉索 拉索鋼絲與芯線 接頭連接脫力 拉索檢測臺

4．9．3　鋼絲與芯線接頭連接脫力

鋼絲與芯線接頭連接拉脫力應符合表5規定。

外觀質量、目測檢驗應符合第4.5.1條、第4.5.2條和第4.5.4條規定。

金屬零件螺紋基本尺寸按GB196的規定；外螺紋精度按GB197規定中的6g或6h

公差制造。內螺紋精度按GB 197規定中的6H公差制造。

4．7　拉索總成（不帶防塵套）負載效率ηf應不低于65％，試樣負載效率ηf應

不低于70％。

4．8　ηx應不低于70％。試樣行程效率應不低于70％。

4．9　芯線與芯線接頭連接拉脫力。

4．9．1　A型接頭見圖6，其拉脫力應符合表3規定。

5．4　電鍍層及化學處理層檢驗按JB 2864規定檢驗。

5．5　金屬零件螺紋檢驗用相應量規檢驗。

5．6　負載效率試驗和行程效率試驗

　　將拉索總成或長1000mm護管，1500芯線的標準試樣按圖14安裝。芯線接頭或

芯線A端固定在帶有鋼度為K的彈簧測力計上，B端測力計緩慢加載拉伸，當芯線拉

直瞬間（即測力計顯示零值）時，在A、B端芯線上任一點作出標記，然后將載荷

增加至小芯線接頭拉脫力的25％即W值時，分別測得A端位移量δ1，B端的載荷

F和位移量δ2。然后緩慢復，待測力計剛回到零值，測量殘余伸長量δ0。按下列