隨著網上租賃的快速發展，租賃柴油發電機組在其中扮演著越來越重要的角色。用戶對租賃公司的要求也越來越高。在消費升級的趨勢下，用戶對配送時效的要求開始以分鐘計算，后100米的競爭開始進入到“比快，不如離用戶更近”的新階段。換句話說，如今，速度已經不再是衡量租賃服務好壞的標準，我們想要的是更貼心的服務。因此，提供好的租賃服務成為了很多企業的核心業務。

我公司以“真誠服務，三方共贏”的理念全心全意為客戶服務，經過多年的積累和沉淀，贏得了眾多合作客戶的信賴和贊許，先后為公路、鐵路、會展、建筑、水利、地鐵、廠礦、野外作業、商場備用、應急、影視媒體、工廠、酒店、制造業等企事業單位提供的發電機租賃服務，現已建立了非常穩固的業務合作關系。安全、準時、、價優，為客戶創造價值是我們永恒的追求！誠信為本、三方共贏、專線服務、力求。

茶山發電機出租公司主營：

發電機出租：長年提供30KW、50KW、80KW、100KW、150KW、200KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1000KW、1200KW、1500KW、1600KW、1800KW、2000KW、2200KW柴油發電機組租賃服務；

租賃服務說明：

1、提供柴油發電機組、汽油發電機組、靜音發電機組、移動電源車出租；

2、租賃價格:自2018年8月6日24時起，國內汽油、柴油價格每噸均提高70元。此次調價折合汽油和柴油價格每升上調約5分。受多重因素綜合影響，國際市場原油價格波動頻繁，平均看倫敦布倫特、紐約WTI油價均比上輪調價周期微幅下降。但由于本輪調價周期內人民幣對美元基準匯率較上期貶值約1.8%，因此以人民幣計價的國內成品油價格小幅上調。

3、租賃方式：可為用戶提供長短期及臨時用電租賃服務，提供不同租賃方式可供用戶選擇。

一是能效大大提升。由于轉子實現了稀土化，損耗少，能效超出國標《GB18613—2012中小型三相異步電動機能效限定值及能效等級》的高能效1級的效率值。二是電機低負載率時的性。在60%負載率時依然能效率在94%，而異步電機則在80%甚至以下。三是可根據生產情況任意調低電機轉速同時又具有性。四是使用變頻起動，從而避免對設備和電網的沖擊。五是功率因數幾乎為1（甚至容性），因此工廠電網可減少電容無功補償。六是溫升低。經實測，在同等條件下，稀土永磁電動機的工作溫度比異步電動機低15℃—20℃。七是電流降低。稀土永磁同步電機不需要無功勵磁電流，因此定子電流大幅降低。

據統計測算，目前我國電機保有量17億千瓦，總耗電量約3萬億千瓦時，占全社會總用電量的64%，其中工業領域電機總用電量為2.6萬億千瓦時，約占工業用電的75%。工業領域電機能效每提高一個百分點，可年節約用電260億千瓦時左右，推廣節能電機經濟效益，市場前景非常廣闊。

茶山發電機出租相關服務：

1、長期回收舊發電機組及燃氣發電機組；謝崗發電機回收，廈門發電機回收，昭通回收舊發電機，上饒舊柴油發電機回收，江門二手發電機收購，信陽燃氣發電機組回收，蘇州回收大型發電機組。

2、康明斯(CUMMINS)、勞斯萊斯（珀金斯）、富豪（VOLVO）、奔馳(MTU)、韓國大宇(DAEWOO)、底特律、道依茨(DUETZ)、依維柯(IVECO)、卡特彼勒(CAT)、英國多盟、日本三菱及整機進口三菱MGS等發電機組小修、中修、大修；奔馳MTU發電機組維修，濟柴發電機組維修保養，道依茨柴油發電機組維修保養，維修康明斯發電機組，卡特柴油發電機大修。

3、提供康明斯、珀金斯、沃爾沃、玉柴、卡特、三菱、曼、依維柯、大宇、強鹿、電友、日野、小松等發電機組的空氣濾清器、柴油濾、機油濾、水濾、油水分離器、水箱寶、防銹水、蓄電池、潤滑油、調速板、調壓板、啟動馬達、控制系統等各種機組正廠零部件。

壯大新興動能。浙江是東部大省，上半年經濟增速達7.6%。在產業轉型升級背景下，包括互聯網、物聯網、大數據在內的數字經濟，正成為浙江經濟發展的新引擎。上半年，浙江數字經濟核心產業實現增加值2348億元，同比增長14.7%。

完善基礎設施。近年來，隨著交通等基礎設施網絡不斷完善，貴州已成為西南近海大通道和重要陸路交通樞紐，為參與海內外產業分工創造了更加便利的條件。同時，國家試驗區、國家大數據綜合試驗區及內陸開放型經濟試驗區“三大試驗區”為貴州加快發展搭建了重大平臺。

堅持綠色發展。湖北是中部大省，上半年經濟增速達7.8%。湖北不斷加大去產能的力度，另外也堅決貫徹長江大保護、不搞大開發的精神，發展的含金量在不斷提升。

山西省強調要充分發揮轉型綜改試驗區建設的戰略牽引作用，做好穩定經濟運行基本面、扭轉固定資產投資下滑局面、推進工業“結構反轉”、提高金融服務實體經濟能力和效率、保持房地產市場穩定、加大環保倒逼轉型力度、保障和改善民生等工作。

河南下半年則著力做好幾項工作，包括力爭全年降低企業成本450億元以上；完成110萬農村貧困人口脫貧、33個貧困縣摘帽；全年關停750萬噸落后煤炭產能、107.5萬千瓦落后煤電機組任務；加快千家“僵尸企業”處置；實施河南鄉村振興戰略規劃；確保12件民生實事件件落到實處等。

MGS2000KW柴油發電機組節省燃油：

剛才提到日本是個島國，資源奇缺，所以他們制造出更省能源的產品，例如日本的汽車是以省油而，三菱柴油發電機組也不例外，其平均耗油量低于250ml/每千瓦時，為了達到低燃油消耗率，三菱重工采用了以下措施：

1、高壓噴射燃油，改善霧化效果，實現短時間燃燒，良好的霧化狀態促進了與空氣的充分混合，達到短時間和率燃燒，短時間的充分燃燒可以冷卻媒介的熱損失，相對提高活塞的有效熱能，為此，三菱發動機開發使用特的大容量高壓噴射泵（1000kg/cm2）及單式高壓噴嘴。

2. 燃油與空氣的混合實現完全燃燒，進氣口形狀和活塞燃燒室的配合，促燃油和空氣的混合在燃燒室內全體規模上展開，提高空氣的利用率，實現完全燃燒。“三菱”采用了特的二段式進氣道口，使進氣形成旋渦流，并通過各種試驗選用的燃燒室形狀與燃油噴霧配合，實現燃燒。

3. 采用率的增壓器,率的增壓器可以增大氣缸內的空氣量,提高氧氣密度,三菱增壓器自行研制的,通過大量的實驗,采用的進、出口角度和形狀，使進氣更通敞，采用了透平旋渦形式（雙旋渦型）及率浮式軸承，減磨擦阻力，實現空氣程度的增壓。

4. 減少機械轉動損失動力。

a. 據材料的模擬計算,選定零件的形狀尺寸。

b. 頂桿套筒的接觸處采用超大型硬材料，減少磨擦損失。

c. 減活塞環的同向磨擦損失。（活塞油環的表面低壓化設計）

d. 潤滑油泵的油壓控制減少傳動損失。

e. 齒輪系統的配合實現圓滑的旋轉。

三、2000KW三菱MGS柴油發電機組的控制技術和電力系統

發電機組必要的所有安全保護機能和全自動的數碼式控制系統，方便的人機對話界面及高度智能化的設計精巧的控制系統，使操作更為簡單，MGS標準控制盤，采用微機程序控制，具有自動起動、停機功能，可顯示操作運轉狀態，如：高電壓、低電壓、過速、低速、低油壓等，在發動機自動緊急停機時，通過節盤面的液品圖表和發光的二極管指示出發動機的停障原因，增設選配接口后，可在操作界面上進行現場故障診斷。

四、2000KW三菱MGS柴油發電機組性能穩定和耐久的電力系統。

性能匹配的發動機和發電機系統實現流的綜合性能設備的響應性和穩定性在各種使用條件下都超過用戶的期望。

STAMFORD交流發電機，4極度，防網罩，防滴漏保護IP22，自激勵和轉動式整流元件，H極絕緣，繞組用抗濕氣、油和酸的熱硬性清漆浸漬三層，或用特殊的聚酯樹脂真空壓力浸漬。電氣設計符合BS50000第3部份，VDE0530，UTE51100，NEMA MGI-32，CEMA，IEC34-1，CSA22.2和AS1359規范。

6線組和12線組可組合連接繞組能夠提供多種形式的3相電壓。由立的繞組（即PMG）提供電源，通過AVR產生勵磁電壓勵磁磁場系統維持強電磁，以承受在交流發電機的輸出端可能發生的過大短路電流，性磁場發電機（PMG）在MGS系列中作為標準裝置配備，使勵磁系統和主要發電機的定子繞組實現電氣隔離。

在機組處于負載至全負載，冷機或熱機狀態，功率因數滯后0.8以內，單機組速度變動4%以內的狀態下，全封閉式3相RMS電壓傳感AVR能夠保持電壓穩定在±0.5%以內,能適應附設UPS供電系統的極其不平衡或非線性的負載.AVR具有內部保護能承受由內部或外部故障引起的強勵磁,并至少可維持5秒后才開減弱發電機勵磁,TIF(電話諧波因數,根據ASA50.12定義)小于50,無線電干擾:符合BS800和VDEG和N極度規定。

教你判斷柴油機故障
1、水堵損壞

柴油機在工作中，突然從呼吸器噴出大量機油。判斷是缸蓋上的水堵損壞。由于水堵損壞后，冷卻水漏進油底殼，油位上升，因機油比水輕，漂在上面，曲軸旋轉中擊濺起機油從呼吸器噴出機外。

如果水堵完好，再檢查是否裂缸蓋、機身或阻水圈損壞及沖壞氣缸墊。

2、燒瓦

柴油機在運轉中，未動油門但轉速逐漸下降，冒一股黑煙后自動熄火，可斷定是燒瓦。檢查時先轉動飛輪，若還能轉得動，但很沉，這是軸與瓦未抱死。如果轉動感覺時輕時沉，則證明燒連桿瓦；若轉動感覺任何位置都很沉，燒的是曲軸瓦。

3、缸套、活塞及環間隙過大

柴油機起動困難，向缸內加少量機油，起動性有好轉，剛起動著火冒白煙，溫度升高后冒黑煙，工作無力并燒機油，加油門有“當當”的敲缸聲。以上故障征兆肯定是缸套、活塞、活塞環磨損嚴重所致。

4、氣門漏氣

柴油機在未打開減壓搖車時，能分別聽到進排氣管有漏氣聲。當起動著火后，低速時排氣管有“噓噓”音，夜間能看到火苗排出；柴油機熄火時，有從空濾器向外排煙現象。應研磨或更換氣門。

5、供油時間太早

柴油機起動時易反轉。起動后氣缸上部有“咯啦啦”的響聲，似鋼球相互碰撞的敲擊聲，低速時更明顯。停止供油時敲缸聲立即消失。易損壞活塞、銷子、筒套等。

6、供油時間太晚

柴油機比較難起動，起動后馬力不足，冒黑煙，排氣無力不清脆，柴油機過熱，燃油耗量增多。

一、柴油機冒煙 解決方法： 1、渦輪增壓器工作失效。 2、氣門組件密封不良。 3、噴油咀精密偶件工作失效。 4、凸輪軸組件磨損過度。 二、柴油機冒白煙 解決方法： 1、噴油器精密偶失效。 2、柴油機燒油(即增壓器燒機油)。 3、氣門導管及氣門磨損過度，機油漏入氣缸。 4、柴油中有水。 三、在高負載時，排煙管及增壓器發紅 解決方法： 1、噴油咀精密偶件失效。 2、凸輪軸，隨動臂組件，搖臂組件磨損過度。 3、中冷器過臟，入氣量不足。 4、增壓器及油嘴工作不好。 5、氣門和座圈密封不良。 四、柴油機工作時功率虧損較大 解決方法： 1、氣缸組件磨損過大。 2、噴油器精密偶件工作失效。 3、PT油泵工作失效。 4、正時機構工作不良。 5、增壓器工作失效。 五、柴油機機油壓力過低 解決方法： 1、軸瓦和曲軸的配合間隙過大，即軸瓦和曲軸磨損過大。 2、各種襯套和軸系磨損過大。 3、冷卻噴咀或機油管漏油。 4、機油泵工作失效。 5、油壓傳感器失效。 六、柴油機水溫過高 解決方法： 1、水泵損壞。 2、節溫器損壞。 3、風扇皮帶、水泵皮帶過松。 4、水箱過臟。 七、柴油機出現燒瓦現象 解決方法： 1、機沒泵工作失效。 2、軸瓦間隙過大，引起油壓過低。 3、柴油機缺水而出現高溫。 八、柴油機廢氣大現象或有白煙從廢氣管排出 解決方法： 1、氣缸組件磨損過大。 2、油底殼有水。 3、有拉缸現象。 九、柴油機轉速不穩 解決方法： 1、柴油機有功率虧損過大的故障。 2、PT泵的電子執行器PT泵內部機件故障。 3、電子調速板工作失效。 4、測速器失靈。 十、油底殼有柴油 解決方法： 1、噴油器O型圈損壞。 2、噴油器霧化不良，滴油。 3、噴油器安裝不當。

柴油機維護技巧

進行預防性維護是明智的。卡車司機在啟動前可以采取一些措施來避免發動機故障。這里有一些技巧，可以使卡車發動機保持良好的工作狀態。

1.保持散熱器無蟲害——如果蟲子堵塞散熱器，則可能導致發動機過熱。在任何情況下，您都不希望引擎過熱。每隔幾天或根據需要對散熱器進行不定期檢查。

2.檢查風扇皮帶——確保所有皮帶運轉良好，并具有適當的張力。發動機的佳性能，受風扇皮帶的影像很大。

3.定期更換機油濾清器和燃油濾清器——發動機部件失去潤滑會導致故障。燃油濾清器被堵塞，也會使卡車發生故障。請務必遵循發動機制造商的機油更換指南，使用的過濾器。

4.保持電路正常連接和清潔——卡車功能的正常運行，需要合適的電流。保持蓄電池端子清潔，接地電纜清潔。

5.添加燃料——從可靠的卡車停靠站或經銷商處購買。眾所周知，一些卡車停靠站售出的劣質燃料，會將用過的機油勾兌到它們的油中。使用這種受污染的燃料可能對柴油發動機有害。
6.檢查所有空氣連接——查看散熱器的空氣交換連接，以確保沒有裂縫。檢查空氣過濾器。檢查有擠壓跡象的過濾器。每隔幾天檢查一次這些組件。

7.保持所有儀表正常工作——所有儀表都是潛在問題的指示器。

冷卻液溫度高，表明過熱；

機油壓力過低，表明發動機有問題；

電壓損失，可能表明存在電氣問題；

歧管壓力損失，可能表示燃油或渦輪問題；

過濾器阻力表，可能意味著燃料問題。

8.檢查發動機是否泄漏——經常檢查發動機。定期檢查是否有油或冷卻劑泄漏。如果發現冷卻劑泄漏，則可能是軟管故障，易于修復。發動機機油泄漏也可能是無害的，但是要排除更嚴重的問題，由發動機經銷商檢查。

9.如果您在散熱器中發現柴油，那是很麻煩的。盡快將您的卡車送到維修店

康明斯發電機組發動機的保養

(1)新發動機的走合是保養康明斯發電機重要因素。康明斯發動機在初使用的時候，應注意一下幾點：1.汽車起步前要中低速運轉，避免高速大負荷行駛；2.康明斯發動機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過5分鐘。3.適當換檔，防止發動機硬施。4.經常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態。5.經常檢查機油、冷卻液液位。6.不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。

(2)保養康明斯發電機組要重視發動機的啟動。1.每天啟動康明斯發電機組前要檢查冷卻液面、機油標尺，并對油水分離器放水。2.發動機啟動后，在15秒鐘內，注意觀察機油壓力的變化。3.每日啟動后，應中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時這樣做。

(3)保養康明斯發電機組要重視發動機的停機。發動機在運行停機前，怠速運轉3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發動機，尤為重要。 (4)保養康明斯發電機發動機應注意事項。1.避免在冷卻液低于60℃或100℃的情況下連續運轉發動機，應盡快查找原因。2.禁止在機油壓力過低時運轉發動機。3.發動機在油門全開、大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。

康明斯發動機怎樣保養？
一般的發動機保養啊，1萬公里換一次機油，兩萬公里換一次空氣濾清，柴油濾清

如何保養康明斯發電機？
一、新發動機的走合是保養康明斯發電機重要因素。康明斯發動機在初使用的時候，應注意以下幾點：1.汽車起步前要中低速運轉，避免高速大負荷行駛；2.康明斯發動機怠速運轉或全速全負荷運轉嚴禁超過5分鐘。3.適當換檔，防止發動機硬施。4.經常觀察機油溫度表、機油壓力表、水溫表的工作狀態。5.經常檢查機油、冷卻液液位。6.不允許帶掛車，載重量小于汽車額定載重量的70%。

二、保養康明斯發電機價格的重視發動機的啟動。1.每天啟動康明斯發電機組前要檢查冷卻液面、機油標尺，并對油水分離器放水。2.發動機啟動后，在15秒鐘內，注意觀察機油壓力的變化。3.每日啟動后，應中低速暖機5分鐘才能起步，氣溫低于0℃時這樣做。

三、保養康明斯發電機組要重視發動機的停機。發動機在運行停機前，怠速運轉3~5分鐘，以便讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承和摩擦副的熱量帶走，特別是增壓和增壓中冷的發動機，尤為重要。

保養康明斯發電機發動機應注意事項。1.避免在冷卻液低于60℃或100℃的情況下連續運轉發動機，應盡快查找原因。2.禁止在機油壓力過低時運轉發動機。3.發動機在油門全開、大扭矩轉速下的運轉時間一定不要超過30秒。