膜結構車棚的鋼結構拼裝與吊裝
對于鋼結構，可根據構件的長度、重量選用合適的車輛運輸。注意在車輛上的支點要合理，捆扎要牢靠，保障在運輸過程中鋼構件不產生變形，不損壞涂層。
鋼結構運抵現場后，施工安裝順序一般為：分段拼裝→吊裝→安裝其它構件→拆臨時支撐鋼塔架。
對于一些大型的膜結構車棚鋼桁架，吊裝時可利用幾臺汽車式吊車，分別在場內、外把主桁架及主預應力素吊到作業畫上，有支承段的放在砼柱旁，并在業畫上設置若千個支座。然后根據廠內預拼裝情況進行焊接，焊縫質量經檢驗合格后涂油漆，再進行吊裝；
斜柱拼裝后，用臨時備用素固定安裝斜拉桁架素，通過頂升斜柱來拉緊斜拉索，并在素上安裝可調法藍調節斜拉素的松緊。
由于鋼結構安裝誤差的大小直接影響到結構內的預應力分布，嚴重者乃至還影響結構的安全性，所以在安裝支承鋼結構前，應按規范和設計要求對鋼結構基礎的頂畫標高、軸線尺寸做嚴格的復測，并作復測紀錄。
要根據您膜結構車棚工程的環境來選擇膜材的規格，例如常年冬季都會下大雪的話，選用的膜材料不僅考慮厚度，還要重視它質量度要高。一些臺風常見的城市要考慮它的抗風及結構樣式。不同的膜材料性價比也是不一樣的。
1.防腐效果好，且不用考慮維護問題。反吊膜結構的鋼材部分是在外面，只有膜材部分接觸污水池，如此便不會產生腐蝕問題，更加不用擔心維護問題。
2.景觀價值高。膜結構可以隨意變換曲線，其美感是其他建筑無法相提并論的。只要設計師感想象，就可以設計膜建筑，觀賞價值。
3.造價低。一般來說污水池的跨度一般較大，需要鋼材多。使用反吊膜建筑可有效減少鋼材使用率，從而降低成本。
4.施工安裝速度快。由于反吊膜加蓋的性，對施工現場沒有什么要求，大大的降低了安裝施工速度。
5.防火性好。一般膜材料防火性可達到b1級，屬于難燃材料。
6.安裝造型可選擇性多。反吊膜安裝可根據實際情況有選擇性的做成活動的，固定的，部分固定的，還有半透明的等等，以便后期設備維護和檢修。
