而“雙清包稅”服務(wù)，則進(jìn)一步簡(jiǎn)化了跨境貿(mào)易的復(fù)雜程序。這項(xiàng)服務(wù)涵蓋了貨物從出口國的清關(guān)到進(jìn)口國的清關(guān)全過程，以及所有相關(guān)的稅費(fèi)繳納。對(duì)于中國企業(yè)而言，這意味著無需深入了解巴西復(fù)雜的海關(guān)規(guī)定和稅務(wù)體系，就能順利完成貨物的出口；而對(duì)于巴西進(jìn)口商來說，他們也不必為繁瑣的進(jìn)口手續(xù)和不可預(yù)知的稅費(fèi)而煩惱。這種一站式的服務(wù)模式，地提升了貿(mào)易便利化水平，降低了交易成本，促進(jìn)了雙邊貿(mào)易的繁榮。

“海運(yùn)專線+雙清包稅”服務(wù)模式的實(shí)施，標(biāo)志著中國與巴西在經(jīng)濟(jì)合作方面邁出了堅(jiān)實(shí)的一步，不僅加強(qiáng)了兩國間的基礎(chǔ)物流設(shè)施，還促進(jìn)了貿(mào)易自由化和投資便利化，為深化雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系注入了新的活力。這不僅是對(duì)現(xiàn)有合作成果的鞏固，更是對(duì)未來潛力的探索，預(yù)示著中巴經(jīng)濟(jì)合作將迎來更加廣闊的前景。

巴西專線貨代有專線物流和國際快遞，國際快遞時(shí)效快，專線物流價(jià)格比較便宜，可根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇。
海運(yùn)專線：時(shí)效比較慢，需要40-50天左右。可以選擇整柜或者拼柜，清關(guān)之后會(huì)交由卡車或者快遞派送，承載量比較大，費(fèi)用比較低，適合大件產(chǎn)品選擇，也是大部分跨境賣家的。
空運(yùn)專線：時(shí)效快、大約是5-8天左右.將貨物運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)的空港后，通過貨機(jī)或可載貨客機(jī)直飛巴西，清關(guān)后由當(dāng)?shù)剜]政或物流公司等方式派送，而且費(fèi)用比國際快遞便宜。
國際快遞：特點(diǎn)就是快，像是DHL，快3天即可到達(dá)巴西；EMS的清關(guān)能力有比較強(qiáng)。

海運(yùn)類別有哪些
散貨拼箱
指不足整箱貨的容積或重量的貨載，即需要兩批或兩批以上同裝一箱的貨載稱為拼箱貨，三票以上即拼一個(gè)柜。
集裝箱
指凡一批貨運(yùn)達(dá)到一個(gè)或一個(gè)以上集裝箱內(nèi)容積的75%及以上或集裝箱負(fù)荷重量的95%及以上，即可作為整箱貨。由發(fā)貨人貨倉或工廠倉庫至收貨人的貨倉或工廠倉庫，一票一柜或一票多柜。

由于海運(yùn)貨物種類繁多（國際海運(yùn)又涉及貨物的進(jìn)出口），分類方法較多。 按物理形態(tài)分類
①散貨。散貨是指在運(yùn)輸過程中其物理形態(tài)為細(xì)小的粉末狀或顆粒狀的貨物，如煤炭、礦粉、糧食、化肥和水泥等貨物;在大批量水路運(yùn)輸時(shí)，通常也采用散貨運(yùn)輸方式。
②液體貨。液體貨是指在運(yùn)輸過程中其物理形態(tài)為氣體,經(jīng)壓縮變?yōu)橐簯B(tài)，裝在容器中進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳铮缡汀⑹椭瞥善贰⒁夯烊粴狻⒁夯簹獾取?
③件雜貨。在運(yùn)輸過程中,不論物理形態(tài)如何，均經(jīng)包裝而形成袋裝、桶裝、箱裝、捆裝等形態(tài)之后再進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳铮Q為件雜貨。簡(jiǎn)單講，在運(yùn)輸過程中，凡需再包裝的貨物，稱為“件雜貨”。

海運(yùn)專線的優(yōu)勢(shì)是什么？
一、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)物流運(yùn)輸
海運(yùn)專線是通過點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物的。從出貨位置可以直接到達(dá)目的地位置，中間不會(huì)停留其他的地方。這種運(yùn)輸方式是目前很多賣家都會(huì)使用的一種方式。
二、物流
海運(yùn)專線中間不會(huì)在其它的地方停留，于是提高了物流運(yùn)輸?shù)男省Ｆ鋵?shí)很多時(shí)候用戶在選擇貨物運(yùn)輸方式的時(shí)候，一般都會(huì)挑選運(yùn)輸速度較快的運(yùn)輸方式，這樣會(huì)大幅提高運(yùn)輸效率。這對(duì)物流成本的控制也會(huì)有很好的效果。