這增加了其儲存的復雜性和風險成本問題：目前，氫能源的儲存和運輸成本相對較高。無論是高壓氣瓶、低溫儲罐還是固態儲氫材料，都需要特殊的設備和材料，這些都會增加成本。此外，儲存過程中可能需要的能耗也會進一步推高成本。

技術成熟度雖然氫能源的儲存技術已經取得了一定的進展，但仍有待進一步完善和成熟。例如，固態儲氫技術目前仍在實驗階段，尚未得到廣泛應用。 綜上所述，氫能源的儲存并不是特別方便，主要受到儲存方式、安全性、成本和技術成熟度等因素的限制。然而，隨著科技的進步和政策支持的增加，未來氫能源的儲存技術有望得到進一步提升和優化。

在交通領域，氫燃料電池汽車正逐漸嶄露頭角。與傳統燃油汽車相比，氫燃料電池汽車能夠提供相當的續航里程，同時加氫時間相對較短，為用戶帶來便利。以豐田和現代為代表的氫燃料電池汽車，已經在市場上得到了一定程度的推廣。

在工業領域，氫燃料同樣有著廣闊的應用前景。它可以用于發電、供熱等，為工廠提供穩定的能源供應。在一些對能源純度和穩定性要求較高的工業生產過程中，如電子芯片制造、金屬冶煉等，氫燃料的優勢尤為明顯。

隨著科技的不斷進步，新型材料的研發有望降低燃料電池的成本，提高其性能和壽命。例如，質子交換膜燃料電池（PEMFC）中，新型質子交換膜材料的研發可以提高電池的效率和耐久性；在儲氫技術方面，金屬氫化物儲氫、碳納米管儲氫等新型儲氫材料和技術的研究，為降低儲氫成本、提高儲氫安全性提供了可能。

與傳統燃油汽車相比，氫燃料電池汽車具有零排放、加氫時間短、續航里程長等優點，如豐田 Mirai、現代 Nexo 等車型已在市場上得到一定應用。 船舶：氫燃料電池可作為船舶的動力源，為船舶提供推進動力。相比傳統的柴油發動機，氫燃料電池能顯著降低船舶的污染物排放，減少對海洋環境的污染，有助于實現航運業的綠色發展。