錐管是船舶系統中的典型管件，錐管 [1] 是船舶管路系統中不同管徑管路之間的過濾原件。
一般用,底端外徑,外徑和壁厚表示.或者用,底端外徑,內徑和外徑,內徑
計重方式*1/2*壁厚*0.02466=1米錐型管的重量
（注意：不可以解釋為每米錐型管的重量）
也可以用加上整根錐型管的長度計算*0.02466*管長度=整根錐型管的重量
如果管的壁厚和底端壁厚相等，也可以簡化公式為：
（內徑+底端內徑）*1/2*0.02466*管長度=整根錐型管的重量

油缸管采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高絎磨管疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了絎磨管內壁的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

提高表面粗糙度，粗糙度基本能達到Ra≤0.08μm左右。
2、修正圓度，橢圓度可≤0.01mm。
3、提高表面硬度，使受力變形消除，硬度提高HV≥4°。
4、加工后有殘余應力層,提高疲勞強度提高30%。
5、提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命，但零件的加工費用反而降低。
和無縫鋼管