成都到杭州客車

　　“馬路那么寬，客運可以門到門，這是高鐵能比的嗎。別說，就是再發展十年二十年，大巴也不可能被高鐵替代?！苯煌ㄐ炜得鲗τ浾哒f，“國內客運亟須做的就是扭轉‘重站輕服務’的固有觀念。鐵軌不能修到家，但路是到家的；高鐵得排個時刻表，火車沒辦法同軌并排開，但路是寬的啊。

　　優點:車站有兩個咽喉區，能分別辦理接發車作業，了旅客列車到發與車底取送、機車出入段的交叉，因此通過能力大。^通過的旅客列車不必改變運行方向。3到發線可供各種列車使用，機動靈活，互換性大?！阌诮M織旅客進出站和行包搬運，流線交叉少，故新建客運站-般應采用通過式圖形。

業務范圍：

1、客運、包車旅游；

2、寵物托運、貨物快運、急件快遞等；

3、超大行李倉，可零擔貨運、托運、活體運輸、水產品運輸等。

服務優勢：

1、本車為超豪華軟臥，鋪位新，鋪位寬，鋪位上面全純棉，冬不冷夏不熱，四季乘坐都舒服。

2、車上配備有冷暖空調、氣囊、減震、車載電視、飲水機、衛生間，讓你的出行舒適、方便、快捷，讓您只有家的溫馨，沒有旅途的疲憊。

3、司機，駕齡均超過15年的老牌駕駛員，熟悉路線，駕車技術成熟老練，為您安全快速到達目的地提供保障。

選擇正規班車，就是選擇了平安，選擇了放心。我們以完成任務為己任，以耽誤客人行程為恥辱，以乘客的安全和便捷為首要目標，努力打造舒適的乘車，乘客的乘車，為您提供、安全的乘車服務，使您的旅途更加愉快。

 汽車客運車站應對措施

 面對高鐵挑戰，汽車客運車站要認清形勢，充分認識發展高鐵是時代的必然要求，鐵路崛起，汽車客運車站下降回歸是必然趨勢。要進一步轉變思想觀念，樹立與鐵路相互補充、接駁、差異化競爭的思想意識，堅持“正視現實、揚長避短、錯位發展、轉型創新”的思路。不與鐵路運輸在綜輸通道上正面競爭，不與鐵路爭奪通道干線運輸上的主導地位，而是充分發揮汽車客運車站網絡覆蓋面大、門到門服務和機動靈活性的優勢，做足短途、做細中途、做好長途，短途為主，中長途補充，分擔社會客運，打造具有汽車客運車站特色的經營優勢。

成都到杭州客車歡迎乘坐　　新時報記者在小程序“悅城出行”中查詢看到，在定制班車一欄中，可以在濟南選擇高鐵西站、齊魯醫院、長途汽車站、濟南等站點上車，下車點可以在河口銀座廣場、河寧小區、馬場等下車，價格都是100元，基本可以實現“從家門口到家門口”乘車。

   通過對動車組和汽車客運車站的優劣勢對比不難看出，汽車客運車站鞏固并擴大動車組丟下的和輻射不到的客運市場,并努力成為動車組的延伸工具,來旅客運輸的完整需要,為自身贏得新的市場空間，是完全做的?？梢圆扇∫韵麓胧?

 堅守中短途客運陣地。要揚短(短途)避長(長途) , 積極發展中短途班線以及延伸某些班線至鄉鎮站點補員等，充分發揮道路客運“點對點、門到門”，點多、面廣、靈活、方便的服務優勢。