然后執行門組件。小門通常在工廠組裝，然后運輸到現場。它們根據主輪，后輪和倒車輪，水封和吊耳的順序進行組裝和調整。這個過程更加復雜和準確。

然而，隨著鋼壩的推廣，讓我國的水利發展更加完善。鋼壩還有一個名字，叫做底軸驅動翻版閘門。蓄水排水都非常的方便，而且本身強度和耐腐蝕性都很高，非常不易老化，用來做攔河壩是非常不錯的選擇。

由于啟閉機布置在兩側啟閉室內，閘門上部沒有傳統的排架、工作橋，能夠充分地滿足景觀的要求，同時也節省了土建工程投資。

空載調試

手動操作啟閉機，全程檢查閘門升降是否順暢，無卡阻、異響。

電動/液壓空載運行3~5次，測試限位開關動作準確性，記錄電機電流、電壓及油壓數據。

負載調試（帶水壓）

分級加載至設計水位，測試密封性能：觀察止水橡膠處滲漏量（一般要求≤0.1L/s·m）。

測量啟閉力是否與設計值一致（偏差≤10%），檢查閘門撓度變形（≤L/1000，L為跨度）。

模擬事故工況（如緊急關閉），驗證系統響應速度和可靠性。

調試后檢查

復緊所有螺栓（按扭矩要求），檢查焊縫無裂紋，防腐涂層無破損（修補需用同等級涂料）。

填寫調試記錄表，包括啟閉時間、密封性、振動噪聲等參數，并存檔備查。



鑄鐵閘門與鋼閘門都是水工類產品，二者很相似，使用環境也基本相同。但是兩者之間也是有不同的，他們的安裝工藝是不一樣的，下面分別講一下他們都是如何安裝的。

預埋件安裝

按設計圖紙定位門槽軌道、底檻和側軌，使用經緯儀校準垂直度（偏差≤1/1000），焊接固定后復測位置。

預埋件焊接需采用連續焊縫，焊后清理焊渣并做防銹處理。

門體吊裝

采用平衡梁吊裝法，避免門體扭曲變形。吊點需設置在加強筋或設計位置。

門體緩慢放入門槽后，用千斤頂和墊片調整垂直度（誤差≤2mm）及中心線對齊。

密封件安裝

止水橡膠帶需平整貼合門槽，接頭采用熱熔焊接或膠粘接，確保無縫隙。

P型或Ω型止水橡膠的壓縮量需符合設計要求（通常為橡膠厚度的30%~40%）。

驅動裝置安裝

啟閉機底座調平（水平度≤0.5mm/m）后固定，螺桿或液壓桿與閘門吊耳需同心度（偏差≤1mm）。

液壓系統管路需進行壓力試驗（1.5倍工作壓力保壓10分鐘無泄漏）。

附件安裝

安裝限位開關、開度指示器，設定上下極限位置。

加裝防護罩、潤滑系統（如油脂潤滑點），并檢查鎖定裝置功能。