全國送車支持分期容積5-15方發動機玉柴排放國六聯系人張部長

水罐消防車主要由發動機、底盤、取力器、乘員室、水罐、水泵、進水出水管路、水炮、器材箱、前后照明燈及電警報器等組成。
1、乘員室
駕駛員室及消防員室一般連在一起構成乘員室，其結構型式因底盤結構及改裝工藝而有所變化。大多數乘員室是由原車駕駛室和在其基礎上接長的消防員室構成，這種乘員室稱為整體型乘員室。也有部分水罐的乘員室僅利用原車駕駛室，在外形上不作任何改動。還有的重型消防水罐車駕駛室和消防員室分開設置，它們各自立，消防員室一般設在車廂前部。整體型乘員室的室內設有前后兩排座位，在副駕駛座位靠背上，裝有兩個活動座位，供消防員乘座，包括駕駛員可乘8人。重型水罐立設置的駕駛室和消防員室一般可乘6人。駕駛員室和消防員室兩側各有車門，中型水罐消防車消防員室后部兩側有水泵進、出水接口和出水操縱球閥手柄，乘員室頂部有風窗和，在保險杠后面的封板下裝有喇叭。消防員室兩側下部腳踏板上安放有吸水管。在駕駛員座墊右側、水泵傳動軸左側的中間部位設有水環泵引水操縱手柄和后進水操作手柄。排氣引水操作手柄設在副駕駛座位前方的底板上。變速器桿前方是取力器離合操縱手柄。乘員室的儀表板上增設了手油門、電子警報器、真空表、壓力表及水泵轉速表等。而后置泵式的水罐消防車，其消防控制儀表板不再是安裝在乘員室內，而是安裝在位于車廂后部的泵房內。
2、車廂
車廂由水罐和器材箱組成。中型水罐消防車一般中部為水罐，后河水罐兩側為器材箱，用于貯水及安放消防器材。而后置泵式重型水罐消防車車廂中部設有水罐，后部及后部兩側設推拉式器材箱。水罐頂部開有人孔口、溢水管，裝有扶手和吊裝用圓環等。人孔口有蓋密封，溢水管口安置在水罐頂中部，使水罐保持與大氣相通，確保向水泵供水流暢。溢水管口高出罐頂，使水罐整個容積充滿水，以減少行車時的擊蕩。水罐底部有積存口，清洗和維修保養時，可由此排出污物，平時由球閥封閉。在積存口前方的前封罐壁上，有進水口和出水口，進水口與水泵注水管路連接，由水泵向水罐注水。出水口與水泵進水管路連接，由水罐向水泵供水。另外，在水罐后封罐壁上，裝有浮球式液位指示器。浮球隨水位的變化，使電位器動片在線繞電阻上轉動，引起電流的改變，液面高度在液位指示表上顯示出來。器材箱套裝于水罐的后部，放置各種消防器材。后端有大開門，開啟后由支腳支撐。器材箱后圍上裝有后照明燈。
3、水泵及管路系統
該系統主要由水泵及水泵管路系統、水炮、傳動及操縱裝置、取力器和引水裝置組成。
1)、水泵
水罐消防車上的水泵形式有低壓消防泵（單級離心泵、雙級離心泵）、中低壓消防泵和高、低壓消防泵三種類型，通過支承架固定在底盤的大梁上。水泵的前蓋進水口連接進水管路，上邊的出水口與出水管路連接。
2)、水泵管路系統
主要由進水管路和出水管路兩大部分組成。帶水炮的水罐消防車水泵管路系統和不帶水炮的水罐消防車的水泵管路系統大致相同，只是在不帶水炮水罐消防車的管路基礎上，增加了一上出水管路和水炮。

8噸水罐消防車采用重汽底盤改裝，平頭雙排駕駛室，液壓翻轉，重汽集團MC07.28-50發動機，280馬力，國五排放，罐體容積8.0立方；整車結構緊湊，方便靈活，動力性能好，車速高，能自由進出鄉村狹窄道路及小區，具有消防車的全套消防功能，上裝箱體的上裝骨架全部采用引進歐洲技術生產的鋁合金型材制造，整車的重量減少，機動性能和整車載重量提高。除了裝備消防水泵及器材以外，還設有較大容量的貯水罐及水槍、水炮等。可將水和消防人員輸送至火場立進行撲救火災。也可以從水源吸水直接進行撲救，或向其他消防車和滅火噴射裝置供水。在缺水地區也可作供水、輸水用車，主要適用于大中鎮、鄉村狹窄街道、市小區、繁忙的批發市場等場所的一般物質滅火，閑暇時可用于園林噴灌、道路清灑。?
8噸水罐消防車整車消防性能符合GB7956-2014標準要求；底盤通過國家強制性產品認證；發動機排放符合GB17691-2005第五階段限值的規定要求（國Ⅴ標準）；整車通過國家消防裝備質量監督檢驗中心檢測并已列入工信部汽車新產品公告。?

小型電動消防車是否需要上牌照
客戶可根據自身環境及使用情況綜合判斷，此外大多小型電動消防車均為免征購置稅的車型，上戶產生的費用也低。
企業或鄉鎮購買的小型電動消防車可不用上戶。具體原因有三點：
一、小型電動消防車的使用環境受到了局限，我國《消防法》有明確規定，生產及加工易燃物的企業都要購買消防車，但并未要求車子上戶，如果在自家企業或者鄉鎮使用，就沒有上戶的必要。
二、平時做好火災防范工作后，有的企業或鄉鎮的火災率低，電動消防車使用率也隨之降低。
三、電動消防車的操作及保養知識，可在電動消防車生產廠家中獲取，基本包含了各種故障的維修及保養。