STC高韌性混凝土特點:
1、STC高韌性混凝土 現已用于海洋石油平臺的鋼結構的外保護層，可提高水位變動區的 支柱的使用壽命。
STC高韌性混凝土 的早期度發展快，后期強度高，用于補強和修補工程中可替代鋼材和昂 貴的有機聚合物，既可保持混土體系的整體性，還可降成本

STC高韌性混凝土 強度高，抗沖擊性能好，可用于工程的防護結構，也可用于需要高 承載力的結構。
STC高韌性混凝土的高密實性性能，使其與模板相接觸的表有的光 潔度，外界的有害介質很難侵入到 STC高韌性混凝土中去，而 STC高韌性混凝土的著色劑等組分也不 易向外析出，利用這一特點可把 STC 用作建筑物的外裝飾材料。

STC高韌性混凝土是近年來一種新型材料，不僅強度高、耐久性強，同時還具備低收縮、免蒸養等特點，利用這一材料及基于其開發的STC組合橋面技術，已經成功應用于公路橋、城市橋及各類橋梁的修補加固工程，可解決正交鋼橋面疲勞開裂這一世界性難題。蒙華鐵路洞庭湖特大橋采用這種STC高韌性混凝土組合橋面，既能降低鋼結構疲勞應力，避免鋼結構開裂，又可以作為防水層與耐磨層，為鋼橋面提供一種””的防護，提升了橋梁結構的整體健康與水平。

STC高韌性混凝土抗壓強度是普通C50混凝土的，抗拉強度達36兆帕，縮變下降50%，經歷700次凍融循環后仍然完好無損。的力學性能、的耐久性能、體積穩定性能和工作性能，更有利于工程結構形式多樣化、輕型化、薄壁化，施工、維修、養護更加方便，可大降低工程全壽命周期的維護成本，STC混凝土應用前景十分開闊。

STC韌性混凝土
是由水泥、礦物摻合料、細集料、鋼纖維和減水劑等材料或由上述材料制成的干混料先加水拌合，再經凝結硬化形成一種具有高抗彎強度、高韌性、高耐久性的水泥基復合材料，簡稱“STC”。

產品特點
1.組合結構大幅度提高了橋面剛度，從而有效改善瀝青面層受力狀態。
2.STC層為水泥基材料，溫度穩定性好，改善了瀝青面層工作條件，大幅降低了粘結層失效、車轍、推移等破壞風險。
3.減小了鋼面板和加勁肋在輪載下的應力，大幅提高了鋼橋面的抗疲勞壽命。
4.STC韌性混凝土層的高密實性，鋼橋面的工作環境，有效降低其被腐蝕的風險。