齒輪泵德國力士樂rexroth AZPB-32-3.1RCP20MB
力士樂液壓泵 葉片泵 齒輪泵 柱塞泵
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R918C03669 AZPB-32-4.0RNM20MB
軸向柱塞泵工作時壓力表指針不穩定的原因及排除方法：
(1)配油盤與缸體或柱塞與缸體之間磨損嚴重，使其內泄漏和外泄漏過大。
處理方法:檢查、修復配油盤與缸體的配合面;單缸研配，更換柱塞;緊固各連接處螺釘，排除漏損。
(2) 如果是軸向柱塞變量泵，可能是由于變量機構的變量角過小，造成流量過小，內泄漏相對增大。因此,不能連續供油而使壓力不穩。
處理方法:適當加大變量機構的變量角，并排除內部泄漏。
(3)進油管堵塞，吸油阻力變大及漏氣等都有可能造成壓力表指針不穩定。
處理方法:進油管堵塞，液流阻力大，可疏通油管道洗進口濾清器，檢查并緊固進油管段的連接螺釘，斜軸式柱塞馬達排除漏氣。
柱塞泵 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00-SO854
軸向柱塞泵 R910903163 A10VSO28DR/31R-PPA12N00
齒輪泵 AZPF-11-016RQR20MB
齒輪泵 R900563233 PV7-1X/06-10RA01MA0-10
葉片泵 
隨著使用時間的增加，力士樂齒輪泵會出現抽油不足甚至不抽油等故障，主要是由于相關零件磨損過大。
力士樂齒輪泵的易損件主要包括主動軸和襯套、從動齒輪的中心孔和軸銷、泵殼和齒輪的內腔、齒輪端面和泵蓋等，當潤滑油泵磨損后主要技術指標達不到要求時，應進行拆卸分解，查明磨損部位和程度，并采取相應措施進行修復。
1、修復磨損的驅動軸和襯套
力士樂齒輪泵驅動軸和襯套磨損后，配合間隙增大，必然會影響泵油量，在這種情況下，可以通過修理驅動軸或襯套來恢復正常的配合間隙。
如果驅動軸輕微磨損，只有壓出舊襯套并用標準尺寸的襯套更換，配合間隙才能恢復到允許范圍內。
如果傳動軸和襯套磨損嚴重，配合間隙超標，不僅要更換襯套，還應通過鍍鉻或振動堆焊擴大傳動軸直徑，然后研磨至標準尺寸，以恢復與襯套的配合要求。
2、潤滑油泵殼體裂紋的修復
殼體裂紋可通過鑄造508鎳銅電極修復，焊縫應緊密、多孔，與泵蓋結合面的平面度誤差不大于0.05毫米。
主動軸襯套孔和從動軸孔磨損的修復，主動軸襯套孔磨損后，可以通過鉸孔消除磨損痕跡，然后可以使用擴大到相應尺寸的襯套。
通過鉸孔消除從動軸孔的磨損痕跡，然后根據鉸孔的實際尺寸制備從動軸泵殼內腔修復，泵殼內腔磨損后，一般采用內襯內腔修復，即內襯鑄鐵或鋼襯套，套筒插入后，將內腔襯至所需尺寸，并打磨伸出端面的襯套，使其與泵殼的接合面齊平。
閥座修復限壓閥有球形閥和柱塞閥兩種，球形閥座磨損后，可以在閥座上放一個鋼球，然后用金屬桿輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密封緊密，如果閥座磨損嚴重，可以先鉸孔去除磨損痕跡，然后用上述方法密封閥座，柱塞式閥座磨損后，可放入少許閥砂研磨至密封緊密。
3、修理泵蓋
工作面修復如果泵蓋工作面輕微磨損，可以用手工打磨消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許閥砂，然后將泵蓋放在上面打磨，直到磨損痕跡消除，工作面平整。
泵蓋工作面磨損深度超過0.1mm時，應先車削后磨削修復，傳動軸襯套孔的修復泵蓋上傳動軸襯套孔磨損的修復方法與套管傳動軸襯套孔的修復方法相同。
4、齒輪翻轉使用
力士樂齒輪泵的齒輪磨損主要在齒厚處，而齒輪端面和齒頂的磨損相對較輕，齒輪在齒厚處一側磨損，所以齒輪可以翻轉180度使用，齒輪端面磨損時，可將端面磨平，同時對潤滑油泵殼體結合面進行磨削，齒輪端面與泵蓋的間隙在標準范圍內。
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵
葉片泵 R900580381 PV7-1X/10-14RE01MC0-16
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
力士樂葉片泵聯軸器應用工作原理的介紹
通常，動力機通常由聯軸器與作業機連接。力士樂葉片泵聯軸器適用于共中、小功率柴油機選擇的柱塞式噴霧力士樂葉片泵聯軸器的型式和根本尺度。聯軸器的類型分為剛性和彈性片式，各種類型可以分為自主提早器或附著在供油視點上的立提早器。力士樂葉片泵聯軸器的應用和工作原理是什么?
一、力士樂葉片泵聯軸器工作原理:
1、更換泵芯時，檢查泵殼內的定位孔是否變形，軸外花鍵與泵芯內花鍵的合作是否磨損變形，如定位孔變形或軸鍵磨損主張用戶更換泵。
2.檢查軸封(骨架油封)是否老化變形，軸承是否磨損松動(主張更換新的軸封和軸承)，更換時要注意，主張外徑與軸封共同(軸封)和外徑略大于軸承內徑，內徑略大于泵軸外徑(軸承)的平坦硬物
3、同心后設備，設備后承認泵芯的定位銷是否固定在泵殼的定位孔上，檢查密封圈是否完全平坦。為了避免密封邊緣，在緊固泵殼的連接螺桿時，角均勻緊固。
4.調整力士樂葉片泵聯軸器的進出油口方向時，只要擰出泵殼的固定螺桿，就可以旋轉上泵殼，旋轉導向所需的方向，不要擰緊螺桿，不要拉起泵芯，以免泵芯的定位銷與泵殼的定位孔錯位或上下泵殼連接部的密封圈錯位。
5、在高速承載的動力傳動中，一些聯軸器具有緩沖、減振和提高軸系動態功能的效果。聯軸器由兩半構成，與主動軸和從動軸分開連接。通常，動力機通常通過聯軸器與作業機連接。
6、力士樂葉片泵聯軸器適用于共中、小功率柴油機選擇的柱塞式噴霧力士樂葉片泵聯軸器的型號和基本尺度。聯軸器的類型分為剛性和彈性片式兩種，各種類型可以分為自主提早器或附著在供油視點上的立提早器。聯軸器由可調節視點的驅動端接頭、傳動板和噴射力士樂葉片泵接頭3構成。
7.安裝在供油視點的自主提早器上時，沒有噴射力士樂葉片泵端接頭。片式聯軸器由可調節視點的驅動端接頭、傳動鋼片及其連接架和噴霧器葉片泵端接頭構成，附著在共油視點上的自主提前器沒有噴霧器葉片泵端接頭。保護設備的一端需要彈性接頭，在彈性接頭上安裝o型密封圈。
葉片泵 的維修、調試
液壓元件*液壓泵 R900533582 PV7-17/16-30RE01MC0-08
齒輪泵 AZPF-1X/016RQR20MB
齒輪泵 AZPF-21-022LFB20MB
齒輪泵 AZPF-11-019RCB20MB
齒輪泵 R901147116 PGH5-3X/080RE11VU2
[構造作動說明]
1、與驅動源連接的泵的輸入軸旋轉，與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉。2此時，在斜板上滑動的活
塞根據斜板的角度進行往復運動。3. 從汽缸塊活塞時從油箱吸入油,突入時向閥門門致動器側吐出
油。根據閥板分為吸入端口和排出端口。可變泵斜板的傾斜角越大，活塞往復運動的沖程越大，角度為.
0時，活塞不進行往復運動，排出流量也為0。
2、關閉回路泵的情況下，再加上逆方向的角度，即使輸入軸的旋轉相同，吸入和排出也會逆轉。
基本特征
基本特基本特征
泵的主要特性如下:
容積效率(實排出量理論排出量)低速旋轉,高壓使用時內部泄露增加效率降低。
實軸動力(理論軸動力機械效率)回轉數，壓力增加機械效率增加。
實排出量(容積效率)、實軸動力與旋轉次數及壓力等有關。
與泵轉數成比例的流量控制圖
(閉合)和(開啟)
閉合
1、由致動器(馬達)和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。
2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結構)
3、在閉合回路中，能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。
4 泵和馬達可以緊湊地配置成一個盒子的一-體型HST.
開啟
1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構成是開電路。
2、在固定泵的情況下，致動器的速度和方向由控制閥的切換閉池開度控制。另外，泵是可變的，泵也
可以調整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。
3.開路中，可以用一-個泵連接并控制多個致動器。
變量柱塞泵 R910910590 A10VSO28DFR1/31R-PPA12N00
變量柱塞泵 R902460925 A10VSO100DFLR/31R-VPA12N00
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
齒輪泵 停產升級為
齒輪泵 AZPS-11-005RCB20MB
一、葉片泵高壓化面臨的三個主要問題
壽命、容積效率和噪聲是雙作用葉片泵高壓化所面臨的三個主要問題。
1.吸油區葉片頂部對定子內表面的嚴重磨損
如前所述，為防止葉片脫空，在葉片根部通入壓力油。在吸油區，由于葉片根部受高壓作用，往往使葉片頂部與定子內表面的接觸應力過大，導致嚴重磨損，使葉片泵的使用壽命降低。這是葉片泵高壓化的
主要障礙之一。 為解決吸油區定子曲線的嚴重磨損問題，所采取的結構措施主要有:
1)采用子母葉片、柱銷葉片、雙葉片、階梯葉片、彈簧葉片等特殊的葉片頂出壓緊結構，目的是減小葉片根部承受油壓力的有效面積，以減小將葉片頂出的液壓推力。
2)在葉片泵內設置減壓閥，降低作用在吸油區葉片根部的壓力。
3)改進葉片頂部的輪廓形狀，合理選擇配對材料，提高葉片-定子這對摩擦副的耐磨性能。
2.減少泄漏，提高葉片泵的容積效率
工作壓力的提高將導致泄漏增加、容積效率降低，這將嚴重影響葉片泵的正常工作。
葉片泵內泄漏主要有三個途徑:一是配流盤與轉子、葉片之間的軸向間隙，二是葉片與葉片槽的側面間際，三是葉片與定子內表面的接觸線。其中軸向間隙的泄漏為主要。因此，在高壓葉片泵中，采用如圖4-8所示的浮動配流盤。葉片泵起動前，浮動配流盤1受到彈簧2的預壓縮力作用，壓向定子3的側面。葉片泵起動后，配流盤背面受到壓力油作用，自動貼緊定子端面，并產生適量的彈性變形，使轉子與配流盤同保持較小的間隙。
3.降低噪聲
噪聲是伴隨著葉片泵高壓高速化出現的又一嚴重問題。正如節所分析的那樣，減輕葉片與定子之間的振動撞擊、降低機械噪聲的主要措施是改進定子曲線，有效控制葉片的運動。而對于高壓下流體噪聲的降低，則有賴于采用預壓縮、預擴張定子曲線和設置帶V形尖槽的配流盤等措施，以減緩大、小圓弧區封閉容積中壓力的急劇變化。
齒輪泵 AZPS-11-005RCB20MB
葉片泵 0513R15A7VPV16SM21HZ
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
齒輪泵 AZPF-11-008RCB20MB
葉片泵 R900534508 PV7-1A/25-45RE01MCO-08
-PVD變量葉片泵帶機械式壓力補償器.
-該泵可以隨時根據回路的要求對流量進行調整。這樣在每個工作周期中，在滿足能量要求的同時降低能耗.
-該泵配置流體軸向補償配流盤， 能夠提高容積效率，并減少元件磨損。
-壓力補償器的工作原理就是利用可調負載彈簧，保持泵的定子在偏心位置。當工作壓力和彈簧設定壓力相等時，定子會向中心移動，從而將流量調定至設備所需值。
-在零流量需求情況下，泵只輸出油液用于補償任何可能的泄露或者先導，從而保持回路壓力恒定。
-補償器的響應時間非常短，以至于可以取消溢流閥。
徑向柱塞泵 R901088888 PR4-3X/6,30-700RA01M02
油泵 R900951303 PGH3-2X/011RE07VU2
柱塞泵 R910945178 A10VSO18DFR1/31R-PPA12N00
齒輪泵 R901021469 PGF1-21/1,7LA01VP1-A340B
葉片泵 R900534508 PV7-1A/25-45RE01MCO-08
