2024-2030年中國(guó)公路建設(shè)市場(chǎng)現(xiàn)狀調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告

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【報(bào)告目錄】

章公路相關(guān)概述

1.1 公路的基本概念

1.1.1 公路的定義

1.1.2 公路的分類

1.1.3 收費(fèi)公路的盈利模式

1.2 高速公路簡(jiǎn)介

1.2.1 高速公路的定義

1.2.2 高速公路的行業(yè)特征

1.2.3 高速公路產(chǎn)業(yè)帶特征及指標(biāo)評(píng)價(jià)體系

1.2.4 高速公路產(chǎn)業(yè)帶形成的客觀條件及意義

1.3 農(nóng)村公路

1.3.1 農(nóng)村公路的定義

1.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)與高等級(jí)公路的主要區(qū)別

1.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展的意義

1.4 公路的經(jīng)濟(jì)屬性

1.4.1 自然壟斷性

1.4.2 公共產(chǎn)品屬性

1.4.3 規(guī)模效益性

1.4.4 范圍效益性

第二章2019-2023年世界公路發(fā)展分析

2.1 2019-2023年國(guó)際公路發(fā)展綜述

2.1.1 國(guó)外公路發(fā)展的四大階段

2.1.2 收費(fèi)公路發(fā)展情況

2.1.3 發(fā)展收費(fèi)公路的目的和意義

2.1.4 國(guó)際收費(fèi)公路的運(yùn)營(yíng)模式

2.1.5 收費(fèi)公路的收費(fèi)問(wèn)題解析

2.1.6 國(guó)外收費(fèi)公路發(fā)展的啟示

2.2 2019-2023年主要國(guó)家收費(fèi)公路發(fā)展概況

2.2.1 美國(guó)

2.2.2 日本

2.2.3 法國(guó)

2.2.4 馬來(lái)西亞

2.2.5 墨西哥

2.3 2019-2023年主要地區(qū)和國(guó)家公路特許經(jīng)營(yíng)分析

2.3.1 歐洲三國(guó)公路特許經(jīng)營(yíng)概況和啟示

2.3.2 法國(guó)高速公路特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展歷程

2.3.3 澳大利亞公路特許經(jīng)營(yíng)的特點(diǎn)與啟示

2.3.4 阿根廷公路特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展淺析

2.4 2019-2023年其它國(guó)家公路建設(shè)概況

2.4.1 吉爾吉斯斯坦公路建設(shè)發(fā)展綜述

2.4.2 巴基斯坦公路發(fā)展分析

2.4.3 越南高速公路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃

第三章2019-2023年中國(guó)公路所屬行業(yè)發(fā)展分析

3.1 2019-2023年公路行業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境

3.1.1 中國(guó)收費(fèi)公路政策的歷史沿革

3.1.2 中國(guó)燃油稅改革對(duì)公路行業(yè)發(fā)展的影響分析

3.1.3 《收費(fèi)公路權(quán)益轉(zhuǎn)讓辦法》新政實(shí)施解析

3.2 2019-2023年中國(guó)公路行業(yè)發(fā)展概況

3.2.1 中國(guó)公路發(fā)展的三大階段

3.2.2 中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展成就

3.2.3 2019-2023年中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.2.4 中國(guó)公路產(chǎn)業(yè)化分析

3.2.5 中國(guó)公路特許經(jīng)營(yíng)的應(yīng)用模式淺析

3.2.6 我國(guó)旅游公路與公路旅游發(fā)展探析

3.3 中國(guó)收費(fèi)公路市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和定價(jià)機(jī)制探討

3.3.1 國(guó)內(nèi)收費(fèi)公路的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)概述

3.3.2 中國(guó)收費(fèi)公路的經(jīng)濟(jì)屬性分析

3.3.3 我國(guó)收費(fèi)公路定價(jià)機(jī)制

3.3.4 收費(fèi)公路定價(jià)和市場(chǎng)監(jiān)管實(shí)踐探索分析

3.3.5 改進(jìn)收費(fèi)公路價(jià)格管理的措施

3.4 2019-2023年公路建設(shè)與土地資源利用分析

3.4.1 公路建設(shè)用地狀況

3.4.2 公路發(fā)展面臨嚴(yán)峻的土地資源約束

3.4.3 我國(guó)應(yīng)協(xié)調(diào)交通發(fā)展與土地集約利用

3.5 公路建設(shè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及對(duì)策

3.5.1 收費(fèi)公路建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理面臨的主要問(wèn)題

3.5.2 我國(guó)公路建設(shè)負(fù)債問(wèn)題的影響及對(duì)策

3.5.3 中國(guó)收費(fèi)公路定價(jià)問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施

3.5.4 我國(guó)公路行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略

第四章2019-2023年高速公路所屬行業(yè)發(fā)展分析

4.1 2019-2023年中國(guó)高速公路發(fā)展概況

4.1.1 中國(guó)高速公路發(fā)展綜述

4.1.2 中國(guó)高速公路保持高速發(fā)展

4.1.3 2023年中國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

4.1.4 高速公路行業(yè)管制體制探析

4.1.5 我國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)營(yíng)的資金需求情況

4.1.6 我國(guó)收費(fèi)高速公路發(fā)展存在的問(wèn)題及對(duì)策

4.1.7 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路建設(shè)給中國(guó)的啟示

4.2 2019-2023年高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)探析

4.2.1 高速公路產(chǎn)業(yè)化的內(nèi)涵

4.2.2 我國(guó)高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)的必要性

4.2.3 中國(guó)實(shí)施高速公路產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)評(píng)析

4.3 2019-2023年高速公路特許經(jīng)營(yíng)分析

4.3.1 國(guó)內(nèi)外高速公路經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀

4.3.2 高速公路特許經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)的主要問(wèn)題

4.3.3 加強(qiáng)高速公路特許經(jīng)營(yíng)的建議

4.4 2019-2023年高速公路管理分析

4.4.1 高速公路項(xiàng)目性管理探索

4.4.2 高速公路經(jīng)營(yíng)管理模式及組織結(jié)構(gòu)設(shè)置分析

4.4.3 高速公路經(jīng)營(yíng)危機(jī)管理模式研究

4.5 高速公路管理體制分析

4.5.1 行政隸屬體制

4.5.2 效益核算體制

4.5.3 行業(yè)管理體制

4.5.4 建設(shè)管理體制

4.5.5 交通管理體制

4.6 高速公路項(xiàng)目發(fā)展經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

4.6.1 國(guó)內(nèi)高速公路項(xiàng)目財(cái)務(wù)分析

4.6.2 我國(guó)高速公路項(xiàng)目國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)析

第五章2019-2023年農(nóng)村公路發(fā)展分析

5.1 2019-2023年農(nóng)村公路發(fā)展概況

5.1.1 我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)成就回顧

5.1.2 2023年我國(guó)農(nóng)村公路指標(biāo)完成狀況

5.1.3 2023年我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)狀況

5.1.4 2019-2023年我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)狀況

5.2 農(nóng)村公路供給博弈分析

5.2.1 農(nóng)村公路供給的多重博弈過(guò)程

5.2.2 縣鄉(xiāng)之間的納什均衡分析

5.2.3 進(jìn)一步完善農(nóng)村公路供給體制對(duì)策

5.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展中存在的問(wèn)題及對(duì)策

5.3.1 農(nóng)村公路建設(shè)與管理存在的主要問(wèn)題

5.3.2 農(nóng)村公路建設(shè)困難重重

5.3.3 農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展應(yīng)采取的對(duì)策

5.3.4 我國(guó)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展建議

5.4 中國(guó)農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

5.4.1 國(guó)內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展swot分析

5.4.2 農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃

5.4.3 實(shí)現(xiàn)農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)的政策措施

第六章2019-2023年公路建設(shè)行業(yè)各區(qū)域市場(chǎng)概況

6.1 2019-2023年?yáng)|北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

6.2 2019-2023年華北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

6.3 2019-2023年華東地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

6.4 2019-2023年華中地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

6.5 2019-2023年華南地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

6.6 2019-2023年西北地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

6.7 2019-2023年西南地區(qū)公路建設(shè)發(fā)展分析

第七章公路行業(yè)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況

7.1 江蘇寧滬高速公路股份有限公司

7.1.1 公司簡(jiǎn)介

7.1.2 公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.1.3 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.1.4 公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析

7.2 山東高速路橋集團(tuán)股份有限公司

7.2.1 公司簡(jiǎn)介

7.2.2 公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.2.3 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.2.4 公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析

7.3 江西贛粵高速公路股份有限公司

7.3.1 公司簡(jiǎn)介

7.3.2 公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.3.3 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.3.4 公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析

7.4 福建發(fā)展高速公路股份有限公司

7.4.1 公司簡(jiǎn)介

7.4.2 公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.4.3 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.4.4 公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析

7.5 河南中原高速公路股份有限公司

7.5.1 公司簡(jiǎn)介

7.5.2 公司經(jīng)營(yíng)情況分析

7.5.3 公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

7.5.4 公司主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)分析

第八章公路的養(yǎng)護(hù)

8.1 公路養(yǎng)護(hù)相關(guān)概述

8.1.1 公路養(yǎng)護(hù)的定義

8.1.2 公路養(yǎng)護(hù)分類

8.1.3 公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)

8.1.4 公路養(yǎng)護(hù)的技術(shù)要求

8.2 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化分析

8.2.1 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的內(nèi)涵及其本質(zhì)

8.2.2 我國(guó)高速公路市場(chǎng)化養(yǎng)護(hù)目標(biāo)模式

8.2.3 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的實(shí)施狀況

8.2.4 高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化實(shí)施難點(diǎn)與對(duì)策

8.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制剖析

8.3.1 發(fā)達(dá)國(guó)家高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制簡(jiǎn)述

8.3.2 中國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制分析

8.3.3 高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制發(fā)展趨勢(shì)

8.4 農(nóng)村公路管養(yǎng)體制分析

8.5 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下公路養(yǎng)護(hù)的發(fā)展戰(zhàn)略

8.5.1 提高公路行業(yè)整體服務(wù)水平

8.5.2 提高公路養(yǎng)護(hù)職工素質(zhì)

8.5.3 公路養(yǎng)護(hù)要強(qiáng)化公共服務(wù)能力

第九章2019-2023年公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展分析

9.1 公路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展概況

9.2 2021-2023年公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)分析

9.2.1 2022年我國(guó)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)狀況

9.2.2 2023年中國(guó)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)狀況

9.2.4 2019-2023年中國(guó)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)狀況

9.3 2019-2023年公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃分析

9.3.1 公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)

9.3.2 公路運(yùn)輸樞紐建設(shè)經(jīng)驗(yàn)

9.3.3 中國(guó)公路運(yùn)輸樞紐布局分析

9.4 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的政策目標(biāo)選擇

9.4.1 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型的概念

9.4.2 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化轉(zhuǎn)型模式淺析

9.4.3 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化漸進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)

9.4.4 公路運(yùn)輸現(xiàn)代化激進(jìn)式轉(zhuǎn)型政策目標(biāo)

9.5 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策

9.5.1 我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

9.5.2 公路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

9.5.3 新形勢(shì)下中國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略

第十章公路建設(shè)發(fā)展前景展望

10.1 中國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃的實(shí)施及前景

10.1.1 中國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施與經(jīng)濟(jì)分析

10.1.2 我國(guó)高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局

10.1.3 中國(guó)高速公路網(wǎng)的發(fā)展前景

10.2 公路建設(shè)發(fā)展趨勢(shì)

10.2.1 國(guó)際高速公路發(fā)展趨向

10.2.2 2024-2030年我國(guó)公路建設(shè)規(guī)劃

10.2.3 2024-2030年中國(guó)公路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)分析

10.2.4 中國(guó)高速公路未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

圖表目錄

圖表 高速產(chǎn)業(yè)帶梯度函數(shù)

圖表 某公路車(chē)道與通行能力對(duì)比

圖表 不同目標(biāo)相對(duì)應(yīng)的不同合同方式

圖表 中國(guó)公路建設(shè)到位資金來(lái)源分布

圖表 各類車(chē)型燃油相關(guān)成本影響簡(jiǎn)要測(cè)算

圖表 2023年我國(guó)高速公路通車(chē)?yán)锍碳霸鲩L(zhǎng)率

圖表 公路行業(yè)建設(shè)資金來(lái)源構(gòu)成

圖表 中國(guó)公路建設(shè)的資金缺口情況

圖表 世界現(xiàn)有耕地面積

圖表 中國(guó)與世界主要發(fā)達(dá)國(guó)家路網(wǎng)密度對(duì)比

圖表 公路網(wǎng)密度

圖表 天津市外環(huán)東北部（紅線）調(diào)線外擴(kuò)示意圖

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